企业视频展播，请点击播放视频作者：深圳市天威赛利机电设备有限公司
锂电池行业竞争格局：中、日、韩三足鼎力，松下日前，锂电池行业呈现中、日、韩三足鼎力的格局。根据SNE Research发布的2018年动力锂电池出货数据显示，手机锂电池点焊机，日本松下的动力锂电池出货量成为动力锂电池出货量的企业，出货量达到13.38GWh，而我国宁德时代以出货量11.07GWh位居第二。根据2018年锂电池企业出货量和锂电池企业不纳入电动汽车装机计算的出货量情况来看，差异较大。主要原因是新能源汽车补贴政策的调整，LG化学等外资电池企业都未能进入动力电池目录，因此被排除在主流市场外。 动力电池再利用业务的风险所在动力电池再利用和回收都是我国的新能源汽车产业链考虑较少的环节，而渐行渐近的新能源汽车产业化带来的巨量动力锂电池处理已经成为急迫解决的问题。据赛迪经智研究结果，电瓶车锂电池组装线，预计2015年，动力锂电池累计报废量约在2-4万吨左右，18650锂电池组装设生产厂家，到2020年前后，我国新能源汽车动力锂电池累计报废量将达到12-17万吨的规模。如此巨大的电池回收量需要提前进行动力锂电池再利用业务的研究和商业模式的摸索。动力锂电池再利用获益空间的不确定。虽然从动力锂电池企业提供的电池数据显示，新能源汽车淘汰的电池还将保留70-80%的有效能量，而且在成本上具备较强的优势，但是电池在利用领域主要集中储能领域还面临诸多挑战。我国的储能电池还是集中在通讯储能和大型数据中心、银行等UPS储能，而且主流储能方式还是铅酸电池，绍兴锂电池，这些领域动力锂电池再利用的替代还存在不确定性。此外针对新能源储能，还受限于在新能源分布式发电领域的支持力度。新能源汽车因其节能和环保的特性被看好，但是其产业化面临大问题是居高不下的销售价格。从国外混合动力汽车看，同类型的混合动力和燃油型丰田凯美瑞差价达到8-10万元，而国内比亚迪纯电动车型E6与同类型的燃油车的差价更是高达20多万。虽然新能源汽车后期的运营和维护成本低廉可以逐步填平一次购置的差价，但是高额购置价格无疑成为阻碍新能源汽车产业化的重要障碍。 绍兴锂电池-18650锂电池组装设生产厂家-天威赛利由深圳市天威赛利机电设备有限公司提供。行路致远，砥砺前行。深圳市天威赛利机电设备有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为工业自动控制系统及装备具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功! 产品：天威赛利供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
