焊接工装夹具自身是一种为满足焊接件组装而设计的一种工艺装置，主要作用就在于确保组焊元件在组装焊接前后能够达到设计的相对位置公差和形位公差，保证终组装后的装配精度。在设计工装夹具时首先要对组装工件的形状、位置尺寸及公差进行研究分析，对每个焊接接头的变形和应力进行计算，然后根据数据设计工装夹具的控制部位、尺寸公差范围、定位方式和工装夹具的结构形式，从而结合组装件的结构特点设计出一套简单有效的工装夹具。从工装夹具设计的角度讲，工装夹具自身具备足够的强度和刚度，能够控制工件在装配、加紧、焊接过程中的变形。零件的定位及定l位器是根据焊件的特点进行设计的，定位和夹紧机构能够保持各元件的准确定位，防止零件在装配和焊接过程中因受力和翻转而发生移位。同时工装夹具的准确、可靠的定位和夹紧，可以减轻甚至取消划线工作，用装备取代了人工操作，减小了产品出现偏差的概率，提高了零件的精度和互换性。
由于产品结构的技术条件、施焊工艺以及工厂具体情况等的不同，汽车工装夹具加工，对所选用及设计的夹具均有不同的要求，汽车工装夹具厂，目前，就焊接结构生产中所使用的多数夹具而言，其共性的要求有以下几方面：1、工装夹具应具备足够的强度和刚度，夹具在投入使用时要承受多种力的作用，例如焊件的自重、夹紧反力、焊接变形引起的作用力、翻转时可能出现的偏心力等，所以夹具必须有一定的强度和刚度。2、夹紧的可靠性，夹紧时不能破坏工件的定位位置，并要保证产品形状、尺寸符合图样要求，既不能允许工件松动滑移，又不使工件的拘束过大而产生较大的拘束应力，因此，手动夹具操作时的作用力不可过大，机动压紧装置作用应采用集中控制的方法。3、焊接操作的灵活性，汽车工装夹具设计，生产中使用夹具时应保证足够的装配焊接空间，使操作人员有良好的视野和操作环境，使焊接生产全过程处于稳定的工作状态。4、便于焊件的装卸，操作时应考虑构件在装配定位焊或焊接后能顺利的从夹具中取出，还要注意构件在翻转或吊运时不受损坏。5、良好的工艺性，所设计的夹具应便于制造、安装和操作、便于检验、维修和更换易损件，设计时，还要考虑车间现有的夹紧力源、吊装能力以及安装场地等因素，降低夹具制造成本。
工装夹具在生产中使用的频率相当高，所以保养也是重中之重。现在比较常见的夹具主要是包括手动还有气动，以及电气控制的夹具，三种类型的夹具，在保养过程中步骤基本上是一致的。首先要看磨损程度，因为这些夹具是用来精l确定位的，所以一旦磨损程高于零点二毫米，那么就需要进行更换了。其次就是看定位面，这些表面要检查是否松动了，徐州汽车工装夹具，或者是出现了凹坑，比较严重的划痕等等。如果有出现以上的情况，那么就需要及时进行更换处理。再者就是基准面，因为生产过程中基准面会直接影响生产的，这些板表面有无明显的凹坑，裂痕等等都需要进行仔细检查。
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