搪瓷钢板水箱和镀锌钢板水箱：
镀锌钢板水箱和搪瓷钢板水箱与相比，搪瓷钢板水箱，其箱体结构、装配方式完全相同，由其表面材质还是有所差异。搪瓷钢板水箱采用搪瓷，而镀锌钢板水箱采用镀锌，镀锌钢板水箱是经过高温镀锌而成，搪瓷水箱是高温搪瓷而成。这一个根本性差异也就导致了两类水箱的性能差异。搪瓷钢板水箱在抗冲击、耐酸、耐碱、耐腐蚀、密封性能等方面具有的优势，而镀锌钢板水箱则因为镀锌层与钢板附着度以及本身的稳定性而在很多领域让位于搪瓷钢板水
搪瓷内胆由于焊缝部位有焊垢，导致瓷粉虚搪、瓷粉附着松散、易脱落等情况出现，以上情况的出现对于以高碳钢作为内胆的搪瓷水箱来说是灾难性的，这时候水中氯离子、钙化物等容易造成碳钢的化学腐蚀，而出来的碳钢焊缝部位侧容易导致电离腐蚀等，这个时候水箱内的水质、水箱本身的寿命都会受到严重影响。
搪瓷内胆承压水箱出厂前质量如果没有控制好，就会致使水箱在使用一段时间后出现出现腐蚀和漏水现象，据有关资料调查统计显示比例约10-20%，导致很多客户使用时心有余悸，不知道哪天哪里会发生问题，不过，消费者也不必担心，搪瓷水箱，随着我国科技的发展，相信搪瓷水箱的技术也会在不断的发展。
搪瓷水箱目前主要的技术在欧洲，国内的搪瓷技术是从欧洲传过来的，搪瓷保温水箱，鉴于瓷粉的自来水比国外可以直接饮用的自来水还要好吗？这些难道搪瓷产品厂家不知道吗？相反，他们知道，但是还是在一直误导消费者！因为终使用水箱的消费者心里面是清楚的。中各种元素的矩阵配比等核心技术，欧洲是不会对人开放条件，国内厂家直到现在也没有一家企业真正掌握了搪瓷技术，记得有个事例：东风汽车公司（二汽）在与日本日产汽车公司合作后，就解散了自己发动机研究院，结果到后面推出风神S30的时候，装配式搪瓷水箱，除了用的是东风公司的“双鱼”标识外，其它发动机、底盘等都是从法国雪铁龙、日产车上组装起来的。原因是日本发动机生产、组装车间关键环节根本不让人接触。因此，国内哪些吹嘘自己掌握了国际的搪瓷技术的、吹嘘搪瓷水箱好的厂家，岂不是有误导消费者的嫌疑？原来的90年代以前使用的洋瓷碗（就是欧洲传过来的搪瓷技术做的碗，叫洋瓷），为什么已经逐步被不锈钢餐具等替代？难道
记得德国一个在做的很好的壁挂炉（在欧洲也是），曾经向国内的水箱供应商说，他们自己的上出水式承压水箱，管道与内胆焊接部位易出现腐蚀，这是搪瓷在国内水土不服的事例之一。国内某些搪瓷厂商现在也开始推不锈钢水箱了，为什么？因为市场需要、客户需要。这是不是与其宣称不锈钢水箱承压不行、腐蚀等因素相矛盾呢？这难道不是从反面说明了搪瓷水箱在水土不服的有说服力的证据之一吗另外，发表不锈钢水箱承压能力不好、抗腐蚀能力差等原因导致其不如搪瓷水箱论据的厂家，似乎在材料学方面拿出更有说服力的依据。
搪瓷水箱使用的是成本较低的高碳钢，而高碳钢的含碳量从0.60%至1.70%，可以淬硬和回火。高碳钢由于含碳量高，焊接性能很差，当熔池急剧冷却时，焊缝及靠近焊缝区极易形成马氏体组织，由于组织应力的作用，使近缝区产生冷裂纹。且在焊缝中引起的内应力，很容易形成裂纹。
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