拉森桩做为排污管道的基坑围护，具备显著的实际效果和优势，工程施工速率更快，更安全性便捷，并且还有一个更为关键的便是能够节约能源，做到反复利用。并且还能提升工程的进展，在工程修建时，遭受多雨季节的危害不大，可以确保工程的圆满，安全性的进行。并且其对自然环境的危害不大，基本上不容易毁坏周边的自然环境。工程施工简易，短工期这些都促使钢板桩变成了工程上的必需的装饰建材。更是因为钢板桩的应用，才可以的确保深基坑和施工队伍的安全性。
拉森钢板桩工程施工关键点
1.拉森钢板桩震动插打进建筑标高20~40cm时，当心工程施工，避免超挖产生。
2.打拉森钢板桩的情况下要先打设导向桩，导向桩打好以后，以圆钢电焊焊接坚固，保证导向桩不摇晃，拉森钢板桩，便于拉森钢板桩打桩时提升度。
3.刚开始打设一、二块拉森厚钢板的打入部位和方位要保证精密度，每打入10m测量一次。
4.拉森钢板桩在打桩时候几回打入，首1次由50m高打至15m，第二次打至十米，第三次打至导梁高宽比，待导架拆卸后第四次才打至建筑标高。
5.打拉森钢板桩全过程中，为确保平整度，用两部水平仪在2个方位加以控制。为避免锁口管理中心平面图偏移，在打桩开展方位的拉森钢板桩锁口处设卡板，阻拦板桩偏移。另外在围檩上事先算出每片版块的部位，便于随时随地查验效正。
6.拉森钢板桩吊装后，扶桩工作人员融合机械设备能量将拉森钢板桩插进锁口，姿势迟缓，避免毁坏锁口。
1、工程概况1.1项目总体概况南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站～丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站～观洲站区间、观洲站，共2站2区间，4个单位工程。南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区总平面示意1.2污水改迁概况丁家洲站污水管共有2根，DN800mm的砼污水管位于车站西侧纵穿一号出入口、四号出入口，DN1000mm的砼污水管位于云海路贯穿车站结构。丁家洲污水管线现状统计详见表1.2.1-1。表1.2.1-1丁家洲站污水管现状统计表观洲站DN500mm的砼污水管位于车站西侧结构上方，影响车站结构施工。观洲站污水管线现状统计详见下表1.2.2-1。
表1.2.2-1观洲站污水现状统计表由于污水管线埋深较深，为防止施工过程中沟槽坍塌，设计在沟槽两侧施做拉森4型钢板桩，桩长9m，拉森钢板桩租赁，基底嵌入土层约4.4m，基坑开挖宽度为2m。二、钢板桩施工部署1钢板桩施工工期表2.1.1-1污水改迁计划工期2生产组织机构建立交通疏解施工小组，各成员分工明确，各司其职，保证施工质量安全达到合格标准。项目部管理人员：组长：副组长：组员：三、拉森钢板桩施工工艺3.1施工准备3.1.1拉森钢板桩主要参数材料准备：9m长拉森4型钢板桩，L50*5角钢，HW350*350*12*19型钢。拉森钢板桩主要参数及大样1。1-1拉森钢板桩主要参数本工程污水改迁及逆作顶板均采用拉森4型钢板桩。
2拉森4型钢板桩示意2主要施工人员及机具人员准备：挖掘机震动锤司机1人，辅助工2人，现场指挥1人，挖机司机1人，吊车司机1人，电焊工3人，杂工3人。机械及工具准备：挖掘机震动锤1台，PC200挖机1台，25t汽车吊1台，焊机3台，拉森钢板桩租赁多少钱，氧气1套，铁锹及洋镐各3把。钢板桩施工采用挖掘机震动锤沉桩，。挖掘机震动锤沉桩示
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