Telecompaper 8月16日消息，由移动国际、Facebook、MTN GlobalConnect、Orange、STC、埃及电信、沃达丰和WIOCC组成的2Africa财团宣布在海缆系统上增加4个新分支。新的分支连接到塞舌尔、科摩罗群岛、安哥拉和尼日利亚的东南部地区。该财团选择了诺基亚的阿尔卡特海底网络（ASN）来建设新的分支，使2Africa在26个的登陆点达到35个。去年，Facebook宣布了2Africa项目，4g路由器天线，将铺设37000公里的光缆，这些光缆通过埃及与欧洲互联，通过沙特阿拉伯与中东互联，并在16个非洲有21个登陆点。财团表示，2Africa项目将在2023年或2024年初完成，届时，2Africa的服务能力应该会超过目前服务于非洲的所有海底电缆的总和。目前，2Africa已经取得了一些进展，很大一部分的海底线路勘测活动已经完成，新路段的海洋勘测工作计划在今年年底前完成。 很少有公司能够像HERE那样进行自我转型。该公司名为Navteq，专门提供车载地图/导航和便携式导航服务。2007年，Navteq被诺基亚以81亿美元收购，当时，诺基亚认为智能手机将迎来定位服务的新时代。诺基亚关于位置服务的预测是正确的，但其手机业务却因的操作系统和相对iOS/Android显得非常薄弱的应用生态系统而受到重创。由于资产大量流失，资产陷入困境，诺基亚在2015年以仅31亿美元的价格将其地图业务部门（更名为HERE）剥离给了德国汽车厂商奥迪、宝马和戴姆勒。随后，HERE实现了所有权多元化，天线，获得了来自芯片供应商英特尔，航海蘑菇头天线，一级供应商博世、Continental和Pioneer，吸盘天线，电信运营商NTT和三菱等其他OEM的投资占股，HERE现在更能代表互联汽车价值链。尽管通过不同的所有者进行了过渡转型，并增加了新的股东，但HERE出人意料地保持了敏捷性。HERE并没有满足于仅成为一家的地图服务提供商——该领域过去曾经由Navteq和TomTom两家公司垄断，但现在面临着来自苹果、谷歌、MapBox、微软、Telenav等公司的激烈竞争——而是扩大了自己的雄心壮志。虽然它在地图服务和导航方面的核心竞争力仍然很强，但HERE已经采取了进一步措施，以绘制具有更细粒度的高清地图，例如道路高度变化和弯曲程度以及实时的交通和事故信息。HERE还拥有以其他公司很少能做到的方式进行数据收集、保存和分析的能力。HERE是ERTICO的 SENSORIS项目的发起者之一，该项目意在将不同的汽车诊断故障代码（DTC）转换为所有OEM都能理解的代码，这可能对自动自动驾驶至关重要。此外，HERE还宣称自身是一个的数据交换平台，OEM、市政和其他利益相关者可以在这里进行数据交换。报告显示，铁塔上半年实现营业收入426.73亿元，同比增长7.2%；EBITDA达311.84亿元，同比增长7.2%，EBITDA率为73.1%；塔类站均租户数从上年底的1.66提升到1.68，整体共享水平进一步提升；利润为34.57亿元，同比增长16.1%。经营活动现金流为242.38亿元，资本开支为103.60亿元，同比减少27.6%，自由现金流为138.78亿元，同比增长8.6%。铁塔此前提出了“一体两翼”业务发展战略。其中，运营商业务作为“一体”，保持稳定健康发展。上半年，铁塔新完成5G建设项目约25.6万个，其中97%通过利用已有资源实现，充分发挥了资源共享优势，经济助力5G网络规模建设，5G对公司收入的拉动作用正逐步显现，成为运营商业务增长的主要动力。 天线-4g路由器天线-航宇通讯(诚信商家)由深圳市航宇通讯设备有限公司提供。天线-4g路由器天线-航宇通讯(诚信商家)是深圳市航宇通讯设备有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：龙春光。 产品：航宇通讯供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
