如果想要真正地实现国际贸易与国际物流的协同发展，重要也是首先要做的就是加强“带上”对“一带一路”这一政策的认知程度。具体来说，就是要先制定一个适用于“带上”的交流互通制度。“一带一路”倡议方针想要得到认可，就必须要“一带一路”政策成为“带上”来增强自身的经济经贸合作以及物流合作的思想理念，海外仓，并且还要发展“带上”之间的交流与合作。另外，应该全力打造信息平台，而信息平台至少要能够覆盖我国并且能够涉及周边。并使用“一带一路”政策本身所具有的积极性质来帮助国际贸易与国际物流的协同发展，并且实现各个之间的贸易频繁及物流信息共享化。对“带上”之间的经济贸易进行强化，海外仓网站，创建一个信息化交流平台，海外仓现仓，并且是贸易双方交流畅通无阻。利用“带上”对“一带一路”政策的认识，帮助经济贸易合作进行发展，并且帮助“一带一路”政策成为国际贸易与国际物流共同发展的驱动力。 国际物流发展可以降低我国对外贸易成本。在各个经济状况不同的影响下，面对日益激烈的国际贸易竞争，成本条件成为进行国际贸易竞争的重要场地。在这个经济飞速发展的时代，销售和生产成本已经没有再开发空间，物流成本成为可开发的资源。根据相关统计，目前我国与物流有关的费用大概在一千九百亿，在国民生产总值中物流成本占百分之二十至百分之二十五范围的比例，而在对外贸易过程中，物流成本是集装箱交货价格的百分之十五到百分之二十五之间，可以见得无论是在国际还是在国内物流成本占有的比重都相当大。所以，国际物流的发展无疑直接对我国对外贸易成本的产生造成影响。我国在对外贸易中，如果能将一些软硬件进一步改善，使之与和国际物流相接轨，那么可以让我国对外贸易的成本进一步降低。国际物流网络就是由多个收发货的“节点”和它们之间的“连线”所构成的物流抽象网络以及与之相伴随的信息流动网络的集合[2]。整个国际物流过程就是由多次的在连线上的运动――在节点上的停顿――再运动――再停顿所组成。基于网络视角的国际物流管理就是对整个国际物流网络的连线与节点，以及整个网络之间货物流动的速度与经济性的管理。网络的流动始于国际贸易双方的贸易合同签订、跨国企业原材料采购和产品的国际市场分销。通过国际物流网络示意图(图2-1)可形象理解国际物流网络的概念。 海外仓网站-海外仓-骏畅国际物流由青岛骏畅国际物流有限公司提供。青岛骏畅国际物流有限公司在国际货运这一领域倾注了诸多的热忱和热情，骏畅国际物流一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：马经理。 产品：骏畅国际物流供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
