如何正确使用尾气净化器?尾气净化器的工作原理是当高温尾气通过净化器时，HC，CO和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为无毒的水和二氧化碳。尾气净化器采用蜂窝陶瓷芯体，净化，使用寿命长，与发动机同等寿命，只需在发动机大修后或12000工作小时后更换。要达到工程机械柴油机尾气净化器厂家的尾气净化器的使用效果和使用寿命，需遵循以意事项：一、确保发动机没有过度消耗机油，排气冒蓝烟的现象。如果出现这种情况，需要立即拆下净化器，修理发动机后再重新安装净化器。因为过度消耗机油，排气冒蓝烟的故障发动机会在几小时内使净化器失效。二、确保发动机没有严重故障，比如缺缸，排气冒大量黑烟等等。如果出现这种情况，盐城一氧化碳尾气净化器，需要立即拆下净化器，修理发动机并清洗净化器后再重新安装净化器。三、建议每工作1000小时清洗一次净化器。四、建议使用好的柴油，尽量使用正规加油站销售的车用柴油。清洗方法：拆下净化器，放在热的洗衣粉水中浸泡一小时，然后用清水冲洗干净。用压缩空气吹干。 触媒转化器不仅有良好的使用寿命，也避免了长期使用后被阻塞的可能性。大部分的现代触媒转化器包含了两个部分：还原性蜂窝瓷及氧化性蜂窝瓷。当废气通过还原性蜂窝瓷时，氮氧化物首先被分解为氮气和氧气。当废气进一步通过氧化性蜂窝瓷时，一氧化碳尾气净化器哪家好，CO和碳氢化合物被进一步氧化成二氧化碳及水。此时阶段产生的氧气亦有助于此类氧化反应的进行，特别是高压缩比的发动机，由于排放的氮氧化物浓度较高，在还原反应中产生的氧气浓度亦明显提高。目前市面上的挖掘机尾气净化器五花八门，一氧化碳尾气净化器厂家，有二三千元的，一氧化碳尾气净化器公司，也有二三万元的，为什么价格差距就这么大呢？这还得从尾气净化器的原理开始说起。氮氧化物和颗粒是柴油机尾气排放中主要有害物质。氮氧化物主要利用选择性催化还原技术和氮氧化物储存还原技术去除。而DPF（柴油颗粒过滤器）是目前用来降低柴油机颗粒排放的设备。利用DPF捕集尾气中的颗粒物，随着工作时间的加长，DPF捕集的颗粒物达到一定的数量时，DPF的排气背压升高、排气阻力增大，柴油机的动力性能和经济性能明显下降。在这里我们要知道，DPF的工作过程是没有化学反应发生的，它吸附的颗粒物全部都会滞留在网格密布的滤芯上。 盐城一氧化碳尾气净化器-宜兴市相邦科技(推荐商家)由宜兴市相邦科技有限公司提供。“氨氮处理器,氨氮处理装置,氨氮去除装置”选择宜兴市相邦科技有限公司，公司位于：宜兴市赛特路8号，多年来，宜兴市相邦科技坚持为客户提供好的服务，联系人：俞总。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。宜兴市相邦科技期待成为您的长期合作伙伴！ 产品：宜兴市相邦科技供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
