企业视频展播，请点击播放视频作者：东莞市南钛精密机械有限公司
硬车技术的特点（二）1、设备投资少，适合柔性生产要求在生产率相同时，车床投资是磨床的1/3～1/2，其辅助系统费用也低。对于小批量生产而言，硬车削不需特殊设备，而大批量加工零件则需耍使用刚性好、定位精度和重复定位精度高的数控机床车床本身就是一种加工范围广的柔性加工方法，车削装夹，采用配有多种刀具转盘或刀库的现代CNC车床很容易实现两种不同工件之间的加工转换，硬车削尤其适合此类加工。因此，与磨削相比，硬车削能更好地适应柔性化生产要求。2、硬车削可使零件获得良好的整体加工精度硬车削过程中产生的大部分热量能被切屑带走，不会产生象磨削加工过程中出现的表面烧和裂纹，具有优良的表面加工质量，有准确的加工圆度，确保加工表面之间较高的位置精度。 采购台湾程泰GLS-200M车铣复合机，联系东莞南钛，华南地区总代理！目前，大多数的车铣复合加工，在车削中心上完成，而一般的车削中心只是把数控车床的普通转塔刀架换成带动力刀具的转塔刀架，台湾程泰GLS-200M车铣复合机主轴增加C轴功能。动力刀架造价昂贵，斗山车床动力刀座，造成车削中心的成本居高不下，国产的售价一般超过10万，进口的超过40万，一般用户承受不起台湾程泰GLS-200M车铣复合机。经济型车铣复合大多都是XZC轴 ，就是在卡盘上增加了一个旋转的C轴 ，实现基本的铣削功能。目前市面上车铣复合加工中心设备种类繁多，WFL，DMG，都有这种设备；目前市面上车铣复合比较的软件有edgecam、UG NX 等等。与常规数控加工工艺相比，台湾程泰GLS-200M车铣复合机具有的突出优势主要表现在以下几个方面。（1）缩短产品制造工艺链，提高生产效率。车铣复合加工可以实现一次装卡完成全部或者大部分加工工序，车床动力刀座，从而大大缩短产品制造工艺链。（2）减少装夹次数，提高加工精度。装卡次数的减少避免了由于定位基准转化而导致的误差积累。同时，目前的车铣复合加工设备大都具有在线检测的功能，台湾程泰GLS-200M车铣复合机可以实现制造过程关键数据的在位检测和精度控制，从而提高产品的加工精度。（3）减少占地面积，降低生产成本。虽然车铣复合加工设备的单台价格比较高，但由于制造工艺链的缩短和产品所需设备的减少，以及工装夹具数量、车间占地面积和设备维护费用的减少，台湾程泰GLS-200M车铣复合机能够有效降低总体固定资产的投资、生产运作和管理的成本。挟带着业界高科技与零件，台湾程泰数控车床GS-200系列结合了大马力、高刚性结构、加工能力等，提供复合车铣加工能力，此一系列 CNC 车床，程泰车床动力刀座，可以轻易达成您今日及未来的切削需求。台湾程泰数控车床GS-200系列两种床座长度 ( 运用相同的设计 ) 及三种主轴尺寸结合成的六种基础组合可因应您的各种加工需求。除此之外，选用动力刀塔， C 轴， Y 轴，副主轴可在同一机台进行两端车、铣、钻等复合加工功能，也可以对端面和圆柱面进行轮廓铣削。台湾程泰数控车床GS-200系列超大尺寸的硬轨与底座、床鞍一体铸造成型，经热处理且精密研磨，德玛吉车床动力刀座，并以大跨距设计达成较大的强度与精度。硬轨设计也提供了重切削与断续车削应用的刚性需求。之内旋转式 ( 内藏式 ) 心轴尾座提供较高刚性及高负载能力，尾座心轴之伸缩为可程式操控，而且其推力可由油压压力来调整。台湾程泰数控车床GS-200系列使用可程式尾座可以更有效率完成高难度的加工并节省人力。而完整的软体介面简化了可程式化尾座本体定位的操作程序。 Z 轴鞍座自动与尾座本体基座连结，并将其带动至所需位置。台湾程泰数控车床GS-200系列所有主轴及伺服马达，包括刀塔驱动马达皆使用 FANUC αi 系列以确保极与精度。X 轴及 Z 轴皆由超规格 FANUC αi 系列AC 伺服马达驱动，具有较的加减速运动且提供强大推力。 斗山车床动力刀座-厂家-车床动力刀座由东莞市南钛精密机械有限公司提供。东莞市南钛精密机械有限公司是一家从事“数控车床,车铣复合机,立式加工中心,卧式加工中心,龙门”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“台湾程泰,宁波海天,台中精机,德国恒伦”拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使东莞南钛在机床中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！ 产品：德国WTO供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
