普通水泥混凝土用于路面修补主要缺陷在于新旧水泥混凝士结合强度低，强度发展缓慢，阻碍交通时间长。特种水泥、聚合物水泥砂浆和水泥混凝土以及纤维增强水泥混凝土等修补材料，存在凝结时间短、施工性能差、修补材料分布不广泛或在实际工程应用中对施工技术要求苛刻、价格昂贵等问题，因而在使用上受到了一定的限制。沥青混凝土对水泥混凝土路面进行修补存在道路强度不均匀，碳纤维加固工程，传荷不一致，使用寿命短，碳纤维加固公司，影响路面平整度，降低表面使用功能和不美观等缺点。
对于气候干燥、初期养护不好，混凝土早期受冻，大气温度湿度变化产生的裂缝，应用裂缝表面处理法，充填混凝土材料，或注入环氧树脂法等措施，受冻严重的构件，罗源碳纤维加固，有的要拆除，有的需要加固后方可使用。对于地基过大不均匀沉降产生过宽的裂构件产生过宽的裂缝，应采取缝，由于承受荷载使加固办法，如灌浆法、面层法、加设钢筋混凝土外套法、外包型钢法、粘贴钢板法、预加应力法、改变传力途径法、增设构件法等。
混凝土裂缝产生原因:模板及其支撑不牢，产生变形或局部沉降。混凝土和易性不好，浇筑后产生分层，出现裂缝。养护不好引起裂缝。拆模不当，引起开裂。大体积混凝土由于水化热，使内部与表面温差过大，碳纤维加固方案，产生裂缝。构件受力过早或超载引起裂缝。基础不均匀沉降引起开裂。设计不合理或使用不当引起开裂等。预防措施:模板使用前要经过计算，保证有足够的刚度、强度和稳定性。加强混凝土早期养护，浇灌完的混凝土要及时覆盖洒水养护，始终保持混凝土的湿润状态，养生期不得少于28天。避免混凝土早期受到冲击。
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