胶管接头的连接密封形式和连接件是多种多样的 并且大多数形成的标准化和系列化，其中以螺母连接为广泛 。胶管接头的材质 有碳钢 45号钢 不锈钢。根据不同的用途， 选用不同的胶管接头 。
装载机用胶管规格有 8 10 13 16 19 25 32 38，对应的胶管套筒芯子也有这些 。
装载机液压油管接头时用于油管与油管 、与液压元件、与安装板等的连接 ，液压软管弯头，根据油管与接头的连接方式 ，对焊接性管接头套圈式管接头、扩口式管接头、旋转直角接头、屈曲型软管接头和接头进行分类 。
软管接头制作中，扣压工序是影响质量的因素。
影响扣压式胶管接头总成质量的工艺因素是扣压工序。目前主要有两种扣压方式，90°液压软管弯头，一种是轴向推入式可在通用压机上用模具来实现。其扣压量不易调整，在扣压过程中容易损伤外套外表面。为了取出扣压件。必须把模具做成对开式。这就有合缝，使成品外观不好。另一种为径向扣压式
其模具有对开、三瓣、六瓣和八瓣模之分。适合批量生产一般用六瓣和八瓣模具，保证扣压质量的基础是正确掌握胶管的内胶压缩量和外套的扣压量。根据生产实践的检验。可采用以经验公式来计算内胶压缩量比较简便。
扣压式胶管接头由接头芯子、螺母、和外套组成。
材质：接头芯子材料一般采用２０＃，液压软管弯头标准，３５＃，４５＃碳素结构钢，为防止扣压时芯子内孔变形而增加液阻，高压液压软管弯头，芯子壁厚应注意选取，一般为１．５～３．５ ｍｍ，通径大取大值，芯子外圆与胶管内孔不允许过大的过盈量，会损伤内胶，使装腔配困难。芯子内孔过小会增加液阻造成压降损失。由于芯子外圆直径受到上述限制。而胶管本身的尺寸变化又大，为了达到接头总成性能小通过量的要求，必须通过优化扣压量来解决。
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