动中通系统功能 l 自动寻星：系统设置后，全部操作均可自动完成，并能够在静态或运动条件下进行上电初始化、初始对星等操作；l 自动跟踪：在动态条件下，方位、俯仰、极化全自动跟踪，使天线始终对准所选同步；l 遮挡后再捕获：当天线长时间被遮挡而导致丢星，遮挡消除后通过车辆的运动， 系统可重新捕获；l 双系统定位：系统同时具有北斗、GPS 导航定位功能，当北斗尚不稳定的情况下采用 GPS 作为定位模块；l 状态显示与检测：系统具有工作状态、天线角度、载体地理位置、载体速度、载体姿态、目标经度等显示功能； 动中通系统适应环境:适应车速: 180Km/环境温度:车外:-45℃~ +55℃车内:-5℃~+50C贮存:- 55℃~+70C13)耗 电:≤500W-- 系统简单描述该系统 由天馈 系统、跟踪接收 系统、天线座架、微机控制、环路控制、轴角编码、限位保护等部分组成。天馈 系统 由等效 0.8 米椭圆波束天线和TE21模宽带跟踪馈源 系统组成:跟踪接收 系统由 LNA 跟踪下变频器和单通道单脉冲跟踪接收机等组成;伺服控制 系统由控制微机、速度环双稳定陀螺环、跟踪环、轴角编码、状态告警等部分组成。伺服控制 系统主要功能如下:a:自动跟踪b:自动搜索 刀宽c:位置预置 d:遮挡保护e:状态显示与检测f:极化调整低成本动中通测控系统姿态估计算法的设计与实现 动中通在和民用领域中具有广阔的应用前景，低成本、低轮廓是当前动中通的发展趋势。以动中通低成本测控系统为研究对象，利用低成本动中通航向姿态估计算法，对航向姿态估计问题进行了深入地研究。主要研究内容包括以下几个方面:(1)阐述了动中通的基本原理和组成，给出了动中通低成本测控系统的功能组成，船载动中通报价，给出了基于微机械速率陀螺、加速度计和GPS组合的航向姿态估计算法的框架结构。(2)采用无航向角姿态更新算法，设计开关扩展卡尔曼算法(SEKF)融合陀螺和加速度计信息，船载动中通报价，抑制了机动加速度对加速度计测量值的影响，实现了载体姿态估计和陀螺零偏估计，动中通报价，得到了基于MIMU的姿态估计方法。用实测数据验证了算法的正确性和准确性。SEKF姿态估计算法能够有效的抑制非重力加速度的影响，准确估计车体俯仰角和横滚角。(3)通过建立机动加速度模型，并利用GPS信息去除机动加速度在加速度计测量值中的作用，得到了不受机动加速度影响的加速度计测量值，结合陀螺信息实现了载体航。 船载动中通报价-顺达成通讯(在线咨询)-动中通报价由北京顺达成通讯科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。北京顺达成通讯科技有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为天线具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功! 产品：顺达成通讯供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
