沙滩车链传动与轴传动有什么区别
沙滩车作为一种户外车型，只要能够正确的操作，就能在各种复杂路面随意行驶，感受越野体验。而沙滩车主要由链传动、轴传动两种，很多沙滩车玩家并不知道它们有何区别，下面我们就一起来了解下沙滩车链传动与轴传动有什么区别
1、链条传动——就是发动机动力传输用链条，
相对优点：公路行驶提速快，维修简单，
相对缺点：越野扭矩没有轴传动大;质量差的链条容易拉长，然后经常掉链。
2、轴传动——就是发动机动力传输用轴的方式，
相对优点：使轮胎获得的扭矩更大，故障低。
相对缺点：价格贵一点，维修麻烦一点。
其制动距离，轻便沙滩车应不超过4米，沙滩车不超过7米，且车辆轮胎在路面上有明显的拖印现象，则说明其车辆的制动性能良好。必须指出的是，在检测沙滩车制动性能时，还需分别检查沙滩车的前、后轮的直线度（即前、后轮应在一条直线上）。可使沙滩车前、后轮着地，在摆正车辆的情况下，另一人在沙滩车前面约3米处，目测车辆的前、后轮是否存在偏移现象，稳妥的办法是通过制动试验进行验证。
沙滩车ATV能上路（上牌照）吗？
理论上不行。因为在，暂时没有法律法规允许沙滩车上路上牌，目录里面没有这个车种（参见《人民共和国机动车管理办法》），也不属于残疾人车，摩托沙滩车，而且这个车很明显属于四轮机动车，所以不能和电动自行车那样钻空子上路。
在国外，有些明确规定沙滩车属于特种车，只能在场所使用，例如娱乐场所，赛场，农场，森林等场所，如果要上路就是。例如美国，所以很多美国的玩车族都是将沙滩车放在皮卡车后面的货斗上跑公路，到了场所再卸下来玩。另外有些明确规定了沙滩车可以上路，例如法国，但是车辆必须符合上路的相应条件，包括必须有转弯灯，后视镜，反光片，喇叭，达到要求的前照灯等。
不过，通过一些方法和渠道仍然能让沙滩车上路。有朋友在本站购车之后，给沙滩车上了一个三轮车的牌照，也有朋友把沙滩车当成助力车。
但是，没一个地方的实际情况不一样，大家对于政策的解读和执行情况不同，不能保证在您的地区一定能上牌照。
摩托沙滩车服务至上由襄阳攀诚机电有限公司提供。襄阳攀诚机电有限公司位于湖北省襄阳市松鹤路施营机电工业园。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前攀诚机电在机械加工中享有良好的声誉。攀诚机电取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。攀诚机电全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
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