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首先，是严禁轮胎打滑。矿用挖掘式装载机作业时，遇阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象通常是由于驾驶员操作不当造成的，既增加了油耗又损伤了轮胎。
其次，是严禁后轮翘起。由于矿用挖掘式装载机的掘起力大，驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等作业过程中，如果操作不当就容易出现两后轮翘起离地现象。这种翘起动作的落地惯性，会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形;后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂，甚至板材断裂等。
再者，是严禁撞击料堆。铲挖普通物料，矿用挖掘式装载机可以用II档作业，严禁以II档以上的档位向料堆进行惯性冲击。正确的方法应该是铲斗在接近料堆时适时地把档位转换为I档完成一个铲料过程。
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成液压系统温度过高的原因很多，液压系统设计不合理或者操作人员在操作过程中不按章操作是常见的导致液压系统温度发生问题的原因。为了防止类似的故障发生，工作人员需要定期检测液压系统是否正常工作，对其损耗进行检查与测试，减速机维修电话，保证其内部的循环冷却系统不发生故障。此外，对其内部需要进行定期的清洁工作，安康减速机维修，液压系统管道中常常出现油泥，油泥不利于设备的冷却，因而需要对油泥进行清理，从而降低液压系统的温度，从源头防止问题的发生，保证掘进机正常工作。
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一轻：在挖掘式装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。
二稳：在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，挖掘式装载机的油门开度在70%左右为宜。
三离：在挖掘式装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。
四勤：在作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。挖掘式装载机的这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。
五协调：协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。挖掘式装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，减速机维修哪家价格便宜，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，应先遵循先起臂后收斗的原则。这样可以避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥掘起力。
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