模具设计制造成功应用实例：
我国汽车、电子、仪表、轻工等行业中，都在不同程度地将氮气型弹簧技术应用到模具中，使模具设计、制造均上了一个新台阶，提高了模具制造水平，取得了较好的技术经济效益，推动了这项新技术的发展。
汽车工业：
北京吉普车公司和上海大众汽车公司等从日本、台湾进口的不少车身覆盖件模具中，使用氮气型弹簧技术的效果比较理想，至今仍在正常使用。
重庆嘉陵工业股份有限公司在消化吸收台湾引进模具的基础上，自行开发设计使用氮气型弹簧新技术，在9套大型模具上采用了氮气型弹簧技术，共使用各种不同规格的氮气型弹簧约50个。目前，模具在生产中经受考验，使用状况良好。河北鸿运汽车冲压件厂采用氮气型弹簧技术，解决了汽车纵梁弯曲中出现的回弹问题，合金板块价格，提高了5.73米汽车纵梁弯曲件的质量。实践证明，技术人员自行设计的模具氮气型弹簧系统是可行的。
硬质合金如何检测：硬质合金硬度检测主要采用洛氏硬度计，测试HRA硬度值。PHR系列便携式洛氏硬度计十分适于测试硬质合金的硬度。仪器重量精度与台式洛氏硬度计相同，使用和携带都十分方便。
硬质合金是一种金属，通过硬度试验可以反映硬质合金材料在不同的化学成分、组织结构及热处理工艺条件下机械性能的差异，硬质合金钨钢板块，因此硬度试验广泛应用于硬质合金性能的检验、监督热处理工艺的正确性及新材料的研究。
工具：
硬质合金硬度一般用洛氏硬度计HRA标尺或维氏硬度计来检测，实用中人们主要采用洛氏硬度计测试HRA硬度。PHR系列便携式洛氏硬度计十分适于测试硬质合金的硬度。这种仪器重量只有0.7kg，精度与台式洛氏硬度计相同。在测量硬质合金硬度时，天星公司生产的PHR系列便携式洛氏硬度计可以测试厚度或直径在50mm以下的硬质合金工件，可以测试直径小到2.0mm的硬质合金工件，可以测试内径小于30mm的管状硬质合金工件。还可以在生产现场、销售现场或材料仓库使用。这种仪器用于测试硬质合金工件简便、、无损，可对成批的成品或半成品硬质合金工件做逐件的硬度检测。
硬质合金YG、YT和AT6金属片都是黑色的，合金板块，识别的基本办法是比重的不同，
即：AT6刀片y＝4．0—4．3(克／cm)；
YT刀片y＝6．7—12．8(克／cm)；
yG刀片y；N．6一U．1(克／cm)；
。
生产中经常碰到镀刀刀片混杂在一起，需要严格区别，否则yG刀片加工碳钢易磨损，度低。YT刀片加工铸铁，易崩刃，度和寿命短。
就是粗镗铸铁时包要选YG8刀片，半精镗选YG6，精镗选YG3，否则会出现崩刃、烧刃、度低的现象。因此，必须按比重法来判别不同的牌号。
同理，粗镗碳钢宜用YT5，合金板块供应商，半精镗宜用YT15，精密镗宜用YT60。不能混杂使用。后，必须指出，焊接好的钨钢工具，应按刀片牌号打在镗刀杆上，以便镗工生产中选用它。
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