纤维阻燃面料
具有长久阻燃性及良好的热稳定性。例如预氧丝纤维纺纱做成的布，极限氧指数高，隔热阻燃布，因为产品是经过预氧化碳化而成的，贵州阻燃布，产品耐热阻燃，防火效果好，而且具有耐酸及耐化学药剂性。
因为纤维阻燃的成本较高，而且纺纱难度相对比较大所以产量相对比较低，后期需要做出改善。
后整理阻燃面料
是通过染整时的涂层和助剂处理产生的，一般用来生产不经常水洗的东西。
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PAN 原丝预氧化目的是为了防止原丝在碳化时熔融，通过氧化反应使线性 PAN 大分子发生分子内环化和分子间交联，转变成耐热梯形结构，从而使纤维在高温碳化过程中不熔不燃。预氧丝的碳化一般是在惰性气氛气体保护下先经低温碳化将 N、H、O 等非碳元素在炉内发生反应释放出来，随后经高温碳化形成石墨化结构。预氧化中碳的质量分数约为 60%，经过高温充分裂解碳化脱除大部分杂元素，终转化为含碳量 90%以上的碳纤维。
预氧化工艺在碳纤维成型过程中耗时长，是决定碳纤维生产效率和能耗成本的关键，也被普遍认为是有潜力提升的环节。
预氧化的纤维也可以做成无纺布，产品不导电，阻燃耐热。
芳纶产品可以应用于交通领域
由于芳纶纤维密度小，过滤用阻燃布，可耐高、低温，并对橡胶有良好的粘附性，可作为汽车或飞机的轮胎帘子线。由芳纶纤维制成的轮胎，重量轻、轮胎薄、滚动阻力低、轮胎承载力高，毛毡阻燃布，还有很好的性、耐切割性及耐刺穿性，且轮胎使用过程中接地压力移动小，转向性能好，热量容易发散，不易变形，提高了汽车的乘坐舒适性，延长了轮胎的使用寿命，并可满足现代超音速飞机对轮胎的使用要求。
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