焊接截止阀作为的截断类阀门之一，在航空航天领域发挥着重要的作用。作为航天设备的重要元件，截止阀实现了介质输送、截止、调节等功能，其密封性能直接影响到航天设备的运行。研究典型截止阀密封特性的影响因素及影响规律，对阀门密封副的结构设计具有指导意义，从而提高阀门的密封性能和可靠性。
焊接截止阀的使用极为普遍，不锈钢焊接截止阀，但是由于截止阀开启和关闭所需力矩较大，结构长度较长，通常公称通径都限制在DN250以下。
近年来，从自密封的阀门出现后，对焊截止阀的介质流向就改由阀瓣_上方进入阀腔，这时在介质压力作用下，关阀门的力小，而开阀门的力大，阀杆的直径可以相应地减少。同时，在介质作用下，高压焊接截止阀，这种形式的阀门也较严密。我国阀门“三化给”曾规定，截止阀的流向，一律采用自上而下。
对焊截止阀开启时，阀瓣的开启高度，为公称直径的25%~ 30%时，流量已达到，焊接截止阀厂家，表示阀门己达全开位置。所以对焊截止阀的全开位置，焊接截止阀，应由阀瓣的行程来决定。焊接式截止阀具有以下优点:结构简单，制造和维修比较方便。工作行程小，启闭时间短。密封性好，密封面间磨擦力小，寿命较长。
焊接式截止阀的结构形式：
截止阀阀体的结构形式有直通式、直流式和直角式。直通式是常见的结构，但其流体的阻力大。直流式流体阻力较小，多用于含固体颗粒或粘度大的流体。直角式阀体多采用锻造，适用于较小通经、较高压力的的截止阀。
截止阀的安装与维护应注意以下事项：
1、手轮、手柄操作的截止阀可安装在管道的任何位置上。
2、手轮、手柄及伟动机构，不允许作起吊用。
3、介质的流向应与阀体所示箭头方向一致。
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