论涂装前处理脱脂液除油设备该怎么选择与控制参数控制与管理国内很多条涂装线在油水分离环节上往往受设计、场地、环境和资金等因素的限制，会造成一些设计、选型上的缺陷，致使脱脂槽中的表面槽液流向与撇油溢流口，或是油水分离器与吸油口不匹配，出现槽液表层浮油排不尽和吸不走。还有的脱脂槽只有主槽而没有副槽，造成大量浮油聚集主槽而不能排除，或是设备选型上不当，去油除渣效果差而槽液损耗又多，都会降低脱脂液的除油效果或影响了涂件的清洗质量，为了清理脱脂槽中的浮油，自行车喷涂流水线，多数工厂采用人工打捞或排放槽液这种费力、费时、费钱方法。而且除油也很不，无法清理涂件上的油滴，会给后道工序带来质量缺陷。同时管理上的不重视、不规范亦将安装上的油水分离设备造成不好用或用不起等故障，致使好多设备闲置不用。笔者通过对几例不良运行设备的状态分析和现场改造，提出解决这类故障的方法：成熟的设计、优良的设备、正确的控制参数和完善的运管措施有机结合，才能发挥出效果。（1）溢流撇油措施选择与工艺控制只有主槽没有副槽的脱脂槽或小规模间歇生产的涂装线，采用直接溢流-人工控制的撇油比较合适。它简便实用无需投资，虽槽液损耗多些，但浮油（通过人工）基本能除去。其控制上有两条必须满足溢流撇油工艺才能实现除油效果。一是溢流斜板的设计与槽体液位间的标高，二是补液和（人工）撇油的溢流液量和时间，应根据各自的生产规模和槽体容积进行设计选取，达到既撇去浮油方便操作，又省设施投资和少耗槽液节约成本，撇油管理（时间、条件）上较简易。笔者认为：溢流斜板与液位高差应控制在 3～5cm 为好，摩托车喷涂流水线，人工溢流-撇（捞）油改为液体或气体喷推溢流-撇油好。液位（调节与补液）自控溢流-撇油为更好。（2）油水分离设备的控制与管理在有副槽或有溢流液贮槽的脱脂槽连续生产线，选择粗粒化油水分离器除油是比较适宜的，因除油工艺设备能保证含油脱脂液从输出到分离，至油分排出，净化脱脂液回收入槽，它是一个连续、完善的工作过程，可使主槽的浮油不断入副槽，副槽内浮油（脂）或渣液经分离器吸口送到油分器中除油排渣。如三进“OZ型”和国产“ SZL型”等油水分离器。该设备具有除油浓度大、适应性强；除油率高、不污染环境；体积小、操作方便和无需专人管理等优点，目前应用较普遍。在除油工艺配置完善条件下是较理想的去油除渣设备，但如有工艺参数控制不好，将会出现吸油面少，油液不分离，易堵塞而造成过滤量大减等缺点。笔者认为：选用粗粒化的油水分离设备必须要有一套完整的去油设计工艺，提供较佳的工况条件，造成良性循环的运行参数，制定合理的操作程序与除油时间，才能充分发挥设备的效果，满足槽液面去除浮油（脂）渣的要求，达到既能排除浮油浮渣，净化槽派提高质量，又可回收脱脂液、省时省液节约生产成本的目的。（3）高温热分离油水分离设施运行与控制近采用高温将油和水分离的工艺与装备在脱脂槽除油工序上应用有上升趋势。其有时是设备投资少，结构简单易操作，轮毂喷涂流水线，业主易接受。但它缺点是除油效果差，溢流油同时排放脱脂液浪费较多，高温加热能耗大，油水污染严重，一定程度上降低了脱脂液清洗能力。要想实现使脱脂液的油含量控制在工艺允可的范围内（一般为4～5g/l），提高除油效果和延长脱脂液使用期限，降低脱脂液的消耗。必须在操作管理上加以控制：一是加热温度不能过高过低，高了能耗大、脱脂液内表面活性剂溶解度扩大，会阻碍一些分散油与细微粒径的油珠合并凝集，同时高了水气能起泡均能影响上浮分离效果。低了脱脂液内水分气化不了，不形成水蒸气微珠，提不高水蒸气压力，破坏不了油滴界面陌，同时低温能显著增大油的粘度均造成油水不能分开而影响除油效果。二是撇油形式与时机，是间断（冷沉淀撇油）还是连续（热沉淀撇油），是班前、班后（补液）溢流-加热除油还是全过程溢流-加热除油，将影响除油效果与能耗多少的控制因素。笔者建议：加热温度控制在 74℃左右，即控制蒸汽产生速率（以不起泡为准）适合油水分离。除油工艺为间歇式（随班补液-溢流-加热-撇浮油-槽液回收），梧州喷涂流水线，才是经济而有效的加热除油控制方法。 涂装设备技术在工程机械行业的应用现状目前，我国工程机械企业的涂装技术发展参差不齐，涂装工艺、涂装材料、涂装设备还相对比较落后，大部分企业仍然停留在传统涂装技术的应用上。下面简要介绍目前涂装技术在工程机械行业的应用现状。??机械化程度高，并可回收利用过量的涂料，降低了涂料的消耗。（5）涂装设备复杂，投资成本高，涂层的外观和流平性不及喷涂方法好，某些粉末涂装方法对工件的形状尺寸有要求。只能对粉末涂料适用，成本较高。粉末涂装的施工方法已获得工业应用的粉末涂料的施工方法有：火焰喷涂法（融射法）、流化床法、静电粉末喷涂法、静电流化床法、静电粉末振荡法、粉末电泳涂装法等。现将各种涂装方法列表说明。见表3-16～表3-18。??涂装设备的安全使用方法??（一）设备操作人员必须熟练掌握各种机械的构造、性能和操作、维护方法、做到专人使用、专人负责。??（二）操作木工机械时，应穿戴好工作服，扎紧袖口，女志必须戴好工作帽，辫子放入帽内；不许戴手套、围巾等进行操作。??（三）机械开始工作前必须先试车，各部件运转正常后方能开始工作。??（四）设备上的轴、链条、皮带轮、皮带及其他运转部分，都应设置防护罩和防护板。.2 溶剂首先，溶剂使涂料的应用成为可能。使用的溶剂类型影响或决定应用步骤。溶剂可以分成多种化学物质：烃类，水，酒精，醚/乙醇醚，酯。涂料在使用时开始散发溶剂。在烘房里的干燥过程中，溶剂的散发变得更明显。1.3 裂变产物结合剂成分经历一个交联（缩聚）过程，在此期间裂变产物释放。裂变产物也可以是热干燥/固化过程的结果。这些产物可以包括水、面漆酒精和甲醛。1.4 结合剂结合剂使应用的涂料结合并形成涂膜。就是该结合剂主要决定了涂膜属性的类型。涂膜特性根据涂料类型和组成可以有很大变化。因为结合剂，分布细致的颜料、填料和其他涂料成分在干燥和固化后形成紧密结合的涂层。在汽车涂装应用中，当前使用的厚度电泳浸涂（KTL）约为20-25μm，填料约为25-30μm，涂面漆约为10-15μm，清漆约为35-45μm。根据上面的定义，涂料中的树脂和增塑剂与结合剂群聚在一起。涂料系统中的树脂是固化干燥涂料的成分。增塑剂使涂料有足够的弹性，以致于移动所涂装的物体而不裂损。1.5 颜料颜料是具有体结构的无机和有机物质，它在使用的涂料结合剂和溶剂中保持不可溶。颜料决定了涂料的颜色，不同的颜料或颜料混和物用来获得需要的颜色。无机颜料包括碳酸钙、铁氧化物、钛氧化物、铝、铜、烟灰、石墨和其他东西。有机颜料可以是人工合成的，也可以是天然的物质。1.6 添加剂添加剂影响某些涂料属性，如流动或干燥特性。它们只少量地与涂料混和。添加剂的成分和使用的浓度通常是涂料制造商的商业秘密。2 ? ? ? 涂料的干燥过程2.1 ? ? 涂料的固化方法涂料的成膜过程就是涂层的固化过程，对溶剂型涂料俗称涂料的干燥。表2-1 ?涂料的固化方法固化方法分类 摩托车喷涂流水线-双赢铝板喷涂流水线-梧州喷涂流水线由临朐双赢涂装机械设备厂提供。临朐双赢涂装机械设备厂是从事“喷涂设备,涂装设备,喷塑设备,喷漆设备,电泳设备”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：刘经理。 产品：双赢供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
