伸缩缝施工质量控制要点80伸缩缝施工质量控制要点公路桥梁在气温变化混凝土徐变干燥收缩活载作用桥梁墩台的沉降等因素影响下，从而使梁端产生位移变形.为满足这种变形的要求并保证桥上行驶车辆的平顺性，通常在梁端之间梁端与桥台背墙设置横向伸缩缝.桥梁伸缩缝因施工质量差等原因一但损坏，就会导致跳车.噪音.漏水.影响行车安全及缩短桥梁服务年限.所以桥梁伸缩缝的施工质量显得尤为重要.伸缩缝产生缺陷的原则很多，主要是: ?①.交通量增大，重型车辆不断增加，随之车辆的冲击作用明显变大;②.有些桥梁结构，桥面板的刚度不足，导致桥面板变形过大;③.与主梁的联结部分太少;④.伸缩量计算不准确，建筑伸缩缝，安装时的开口宽度没有掌握好;⑤.混凝土强度不能满足要求⑥.没有按照施工工艺的要进行施工;⑦.由于赶工期等原因，混凝土养护不到位;⑧.后期的管养不到位.不规范. 伸缩缝种类及设置变形缝是伸缩缝、沉降缝和防震缝的总称。根据建筑物在外界因素作用下常会产生变形，伸缩缝间距，导致开裂甚至破坏。变形缝是针对这种情况而预留的构造缝。变形缝可分为伸缩缝、沉降缝、抗震缝三种。1、伸缩缝伸缩缝要求把建筑物的墙体、楼板层、屋顶等地面以上部分全部断开，基础部分因受温度变化影响较小，不需断开。①伸缩缝的设置：伸缩缝的间距，应根据不同材料的结构而定。②伸缩缝的构造：伸缩缝是将基础以上的建筑构件全部分开，并在两部分中间留出适当的缝隙，缝宽一般在20~40毫米。伸缩缝的结构处理砖混结构的墙和楼板及屋顶结构布置可采用单墙也可采用双墙承重方案，伸缩缝施工，设置在平面图形有变化处，以利隐藏处理。框架结构一般采用悬臂梁方案，也可采用双梁双柱方式，但施工较复杂。墙体伸缩缝构造砖墙伸缩缝一般做成平缝或错口缝，一砖半厚外墙应做成错口缝或企口缝。外墙外侧常用浸沥青的麻丝或木丝板及泡沫塑料条、油膏弹性防水材料塞缝，缝隙较宽时，可用镀锌铁皮、铝皮作盖缝处理。内墙可用金属皮或木条作为盖缝。楼地板层伸缩缝构造：伸缩缝位置大小应与墙体、屋顶变形缝一致。缝内以可压缩变形的油膏、沥青麻丝、金属或塑料调节片等材料做封缝处理，上铺活动盖板或橡皮等以防灰尘下落。顶棚处的盖缝条只能固定于一端，伸缩缝，以保证缝两端构件自由伸缩。屋顶伸缩缝构造：不上人屋面一般在伸缩缝处加砌矮墙，屋面防水和泛水基本上同常规做法，不同之处在于盖缝处铁皮混凝土板或瓦片等均应能允许自由伸缩变形而不造成渗漏，上人屋面则用嵌缝油膏嵌缝并注意防水处理。 TST桥梁伸缩缝特点：弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于所有气候区。高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。经济效益好：成本低廉。。 伸缩缝-河北途腾工程橡胶-伸缩缝间距由河北途腾工程橡胶有限公司提供。“生产,销售,安装,维护橡胶支座,盆式支座,球型支座”选择河北途腾工程橡胶有限公司，公司位于：河北省衡水市桃城区京大路东程大陆99号，多年来，河北途腾工程橡胶坚持为客户提供好的服务，联系人：张经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。河北途腾工程橡胶期待成为您的长期合作伙伴！ 产品：河北途腾工程橡胶供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
