安装空间：压缩弹簧的设计必须要清楚地了解，需要安装弹簧空间，才能有效掌握压缩弹簧的基本制造条件，直径，圈数，自由长。
活动行程载荷：压缩弹簧设计，必须清楚地了解弹簧的工作行程的位置，以及所需的弹性载荷。确定所需的弹性，可以确定材料，直径，圈数。
环境因素：弹簧在不同的环境中，会受环境因素的影响，并影响使用寿命，所以设计师必须考虑到环境温度和湿度的变化，对弹簧寿命的温度影响很大，湿度很容易使弹簧产生氧化。因此环境因素可以决定弹簧是否为表面处理和材料选择。
拉簧两端与安装空间：拉伸弹簧的末端会影响钩子和自由延伸的长度。安装空间可以确定弹簧的外径，圈数以及钩子的样式。
预拉负荷、预压载荷：预拉负荷是确定弹簧材料和直径，可以调节预拉、预压弹簧总长度的大小。
心轴的外径：扭转弹簧的内径由心轴的尺寸决定，但只有在弹簧更换后才能保留适当的余量。
安装空间的内径：如果弹簧装置的扭转进入嵌入式需要考虑嵌入空间。该空间决定了弹簧的外径，长度的长度，圈数。
扭力支点：扭力弹簧工作必须有一个点，这一点可以确定扭杆的长度和形式。
一、异形弹簧有哪些缺陷？
异形弹簧由于工序内容除翻边外，弯曲面狭小，加之制件特别杂乱，还兼备形状成形内容，舟山异型弹簧，所以成形要求凹模压料芯与成形面相符，才会致使模具结构条件成形行程大，压料面积小。设计人员会考虑到了异形弹簧的特征，却忽略了压料芯成形导滑行程，可是这么往往会存在一些缺点：
1、压料芯为复杂型面采用铸件成形后再对导向面进行机加工，形成加工面与凹模导向面滑配后存在空隙差错，在模具正常运转过程中呈现了压料芯左/右摇摆。
2、压料芯导向长度规划为125毫米，实践导向长度为100毫米，不锈钢异型弹簧，虽然在规划范围内，但存在托起有些110毫米，运动超越有用导向长9毫米，存在压料芯托起不稳定，制件定位禁绝的弊端。
3、异形弹簧长达100毫米的成形高度，需规划导滑板，不能靠加工面与凹模侧壁滑配空隙导向，侧斜致摩擦力增大，自润滑作用极差，强大的侧向力得不到有用消除，批量生产后会导致因长时间磨损而导致导向空隙增大，提前损失模具正常导向作用，从而会发生质量事故。
二、异形弹簧的发展前景
我们知道在我们的生活中日常出行是离不开交通工具的，但是你知道一辆车有多少个零件吗？其中弹簧又占多少？一辆汽车零件起码有好几千个。其中弹簧是主要的零件之一。异形弹簧也达到近半数。可以说汽车制造我们的异形弹簧主要的市场。
异形弹簧主要运用在交通运输、日用五金、仪器仪表及电子电器、工矿配件等行业。例如交通运输轿车、摩托车、柴油机和铁道等供给配套与维修件异形弹簧。
压缩弹簧（压簧）是承受向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的形状有：圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形以及少量的非圆形等，压缩弹簧的圈与圈之间有一定的间隙，当受到外载荷时弹簧收缩变形，储存形变能。压缩弹簧（压簧）是承受向压力的螺旋弹簧，异型弹簧价格，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的形状有：圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形以及少量的非圆形等，异型弹簧加工，压缩弹簧的圈与圈之间有一定的间隙，当受到外载荷时弹簧收缩变形，储存形变能。
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