CNG压力管气密性检测台试验压力0~3Mpa
CNG压力管气密性检测台试验压力0~3Mpa，压力可无级调节，主要用于汽车制动管、CNG压力管等管路的气密性试验。本测试仪可进行多工位泄漏检测，CNG减压撬，试验结果互不影响。可分为手动控制和计算机控制两种方式，CNG减压撬规格，计算机控制可显示圧力曲线，打印实验报告。CNG压力管气密性检测台参考参数测试介质：空气测试方法：往被测工件内冲入压缩空气，通过检测工件内压力变化来判断是否合格。或向被测件内冲入压力后，将被测件放入水箱中，看是否冒泡，结合压力是否下降话压降值是多少，判断被测件是否合格空气动力源压力：0.2~0.0.6Mpa保压试验压力范围：0-3Mpa分辨率：0.01MPa试验工位：1工位（可定制多工位）控制方式：手动操作，电脑操作
CNG加气站的天然气压缩系统
CNG加气站的天然气压缩系统
天然气压缩系统主要由压缩机主机、进气缓冲罐、冷却系统、润滑系统等部分组成。压缩机主机为重要，它是加气站的心脏，其性能好坏直接影响加气站运行的可靠性和经济性。CNG加气站一般采用排气压力高、排量小的往复式压缩机。从润滑方式分，主要有油润滑和无油润滑两种，对于有油润滑，在其终排气口后应安装脱油装置。
加气站用压缩机的排气压力一般为25MPa，有的稍高一些，达到28MPa，也有少数厂家的压缩机达到32MPa，但分析表明，以排气压力25MPa时为经济、可靠和安全。进气压力范围为0.035～9MPa，压缩机排气量可根据不同规模进行选择，范围可为16～2000m3/h，常用排气量为200～300m3/h。
CNG加气站的作业流程是什么？一、液化槽车进入CNG加气站后，引导监督其按卸车位停靠，CNG减压撬价格，接好接地线垫好防溜木块。二、检查槽车液体与储罐液体温度确定卸车方案，当储罐液体温度高于槽车时，宜采用顶部进液，否则采用底部进液。三、液化液相、气相卸车软管完好状况。四、检查储罐区内储罐内压力液位。五、按液化充装流程检查卸车台至储罐的所有阀门开停位置是否正常。六、以上各点准确无误后，站内操作员检查槽车压力、温度、液位并记录。七、卸车区至罐区的操作由站内操作员进行槽车至卸车台操作由槽车押运员进行。充装过程中，巡回检查所有工艺阀门、管线、仪表工况作好记录工作并注意避险。八、具体卸车操作。1、给槽车增压，将槽车压力至储罐压力加0.2MPa槽车压力不超过0.66MPa。2、确认槽车压力达规定后正确开启进液阀门。3、观察进液管，如结霜并有流液声表示卸车正常，CNG减压撬报价，如接头等泄漏，立即停止卸车操作排除险情。4、观察槽车及储罐的压力及液位变化情况，通过储罐的减压及槽车增压操作保持压差在0.2MPa左右，槽车压力不超过0.66MPa。5、待液化卸完后关闭液相管进口阀门及储罐进口切断阀。
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