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对梳齿板式伸缩缝内部部结构定期养护，伸缩缝内部结构每年应检查两次，检查的内容如下：梳齿板式桥梁伸缩缝①检查转动座、螺栓和螺母是否松动损坏，如松动应及时拧紧，梳齿板D80伸缩缝单价，破坏的应及时更换，梳齿板伸缩缝，特别用于连接下部支承的螺栓一定要连接可靠，该螺栓连接是否可靠直接影响其他构件的使用寿命。②检查转动座等是否损坏，如有.应及时与生产厂家联系，并在生产厂家技术员的指导下进行修复或更换。③检查杭齿间和表面是否有污渍水泥浆、铸渍等现象经常清扫、擦拭齿板下不锈钢表面。④检查伸缩装置各钢构件表面是否有表面涂层损坏、污渍、油漆剥落、裂开等现象。必要时用砂纸打磨损坏部位并重新涂上油漆。 梳齿型伸缩缝是世界上种以动力理论设计的弹性伸缩缝，该伸缩缝的弹性支承结构简单可靠伸缩缝各部件之间采用高强螺栓联接 连接处采用高强螺栓联接而不是焊接方式，可有效减少焊接应力引起的疲 劳。任何类别的伸缩缝在其营运过程中，都会因为种种因素需要更换、保养。梳齿型伸缩缝设计充分考虑这一点即使多年使用后伸缩缝的部件亦容易维护保养。 梳齿板型伸缩缝的作用橡胶式桥梁伸缩缝装置一般分为板式橡胶伸缩装置和组合式橡胶伸缩装置两种。在20世纪90年代前后是我国公路桥梁工程上使用较为广泛的桥梁伸缩装置形式，目前也已由钢制型、模数式和其他结构形式的桥梁伸缩装置逐步所代替：但是，橡胶式伸缩装置在公路桥梁的发展和实际的应用上都有着重要的一面，并且发展迅速品种繁多，作为桥梁伸缩装置发展的一页，从总结经验的角度给出介绍很有必要，何况到目前仍在公路桥梁工程上使用，钢梳齿板式伸缩缝价格，因此，板式橡胶伸缩缝装置中的伸缩体是由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的构造，它是利用橡胶材料剪切模量低的原理设计制造而成。即剪切型橡胶伸缩体设有上下凹槽，橡胶体内埋设承重钢板和锚固钢板，120型单元式梳齿板伸缩缝，并设有预留螺栓孔。 梳齿板型伸缩缝通过螺栓与梁端连成整体。它是依靠上下凹槽之间的橡胶体剪切变形来满足梁体结构的相对位移。橡胶伸缩体内预埋钢板，跨越梁端间隙，承受车辆荷载。另外在橡胶伸缩体内两侧预埋两块锚固钢板，通过螺栓与梁端连接的受力原理形成的结构构造，一般适用于伸缩量小于60mm的公路桥梁工程。通常一般橡胶板构造如图4-1所示。1-橡胶；2-加强钢板；3-伸缩用槽；4-止水块；5-嵌合6-螺帽垫板；7-腰形盖帽；8-螺帽；uc型伸缩装置是由n形橡胶伸缩止水带与边压块组成。n形止水带中间有织物加劲，以防刺破、龟裂和扭曲变形。采用橡胶边压块来锚固Q形止水带，使伸缩装置与桥梁连成一体，边压块可按任意长度拼接，n形止水带按桥宽做成整体的连接长度。 产品：衡水广润供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
