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视频作者：山东聊城鲁西金属材料有限公司
厚壁无缝钢管热处理时正确的装炉和布料应能保证炉内气流畅通，使厚壁无缝钢管受热均匀而获得均匀的组织和性能。一般装炉时的炉温没有什么限制，可以是冷炉，也可以以是热炉。
加热温度应根据钢种及热处理的类型来决定，厚壁无缝钢管，同时也要考虑热处理炉的条件及装炉布料的方式。在初步选定后建议通过试验验证。各种热处理方式。
热处理时，除马氏体钢外，对其他类型的厚壁无缝钢管一般均可尽快地加热升温。这样既可缩短热处理周期、提高炉子的生产率，同时也可减少厚壁无缝钢管的氧化，但加热速度受热处理炉结构和供热能力等的影响，有一定的限度。
保温时间的长短，因钢种、钢管规格、热处理炉的类型、装炉量及装炉布料方式、冷变形量的不同而有所差异。
近几年来的迅速发展犹如一条腾飞的巨龙. 国富民强，随着经济的进步，的海陆空也在日益强大。而海洋强国必须要有强大的船舶做支撑。船舶市场是个国际市场，造船业前景有待突破，其大背景是造船业已经占据了市场三分之一强的份额。
2017年我国造船完工量可能与2016年持平，手持订单量将9000万载重吨。一艘万吨级船舶，用钢管总长大约数十公里，船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等，钢管种类有厚壁无缝钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管，设计压力低0.7MPa，高40MPa，设计温度60℃~300℃，管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。
钢管与其他材质的管道相比，在硬度、抗压能力方面，都有着一定的优势。但就是在几年以前，很多会使用到，管道系统的行业，都没有将钢管，作为主要的管道材料，这是为什么呢？这是因为钢管，虽然有着很多方面的优势，但也是有着，一个非常明显的劣势。那就是普通的钢管，对于使用的环境，有着一定的要求。比如说在一些锅炉、以及燃烧室当中，都需要管道系统，将燃料输送进去。而在这些地方，由于燃料的燃烧，温度会非常的高。即使钢管本身，熔点就比较的高，也有可能无法，适应如此高的温度。一旦使用环境中的温度，几乎达到了，管道所承受的极限，那管道的使用性能，就会大幅度的下降。
如果使用环境中的温度，超过了管道，所承受的极限。那管道就会，开始慢慢的融化，这不仅仅会影响到，其他部件的正常运转。还会让管道，所提供的作用消失。或许在过去，很难有一种管道的种类，能够满足这样的要求。但是现在不一样了，因为厚壁无缝钢管的出现，让这个问题不见了。在使用厚壁无缝钢管的时候，并没有提多的要求，因为厚壁无缝钢管在制作的过程中，就经过了多次轧制。这使得管道自身，变得十分的稳定，对于使用环境温度的变化，也不会产生任何的不适应。这正是厚壁无缝钢管替代普通钢管重要的原因之一。
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