单轨吊控制中心单轨吊控制中心PLC是机车操作、检测、显示、控制、执行的中1枢环节，安装于防爆电控内。由各种控制线与外部联接，分别完成对外部操作信号、液压站压力信号、逆变器的工作运行等信号怕采集处理;并发出对牵引逆变器、液压站逆变器、液压站电磁换向阀以及状态显示信号的输出控制指令。PLC可编程控制器输出信号通过光电隔离板、继电器、梅花端子向外输出和返回信号。单轨吊的单轨吊控制中心液压回路的2路系统压力检测信号;驱动夹紧回路的2路压力检测信号;制动夹紧回路﹖路压力检测信号;经本安处理后，进 PLC输入口，进行信号处理。调定3路系统压力信号，使液压系统压力工作在一个压力区间内，液压系统压力到达工作上限，液压泵停止，系统保压、液压系统压力降到工作压力下限，液压启动，使液压系统升压并储能。调定单轨吊驱动回路的3路压力检测信号后，当夹紧压力不足时，使夹紧电磁阀得电，给夹紧油缸补压;压力在夹机紧压力工作范围之内时，电磁阀失电，夹紧压力保持状态。制动夹紧回路的1路压力信号，是用来判断制动器是在夹紧准确状态，还是松开状态。 单轨吊动部安全注意事项单轨吊动部安全注意事项:(1)、井下现场安装完毕后，必须确认所有电机转向一致，保证驱动轮向同一方向使力，否者烧电机。(2)、开车前必须确认夹紧缸连接销轴连接完好。(3)、连接销轴磨损10%必须更换。单轨吊电控系统1、控箱的结构如图五所示，电控系统包括以下几部分:逆变器、PLC、操作部分和显示部分。它由蓄电池装置提供总电源，通过逆变器将直流电逆变为三相交流电，单轨吊，供给行走电机和液压站电机。控制中心完成操作信号、运行状态信号、各回路压力信号的检测和逻辑处理，并根据处理结果发出控制指令，执行控制。 国外单轨吊运输运输状况1、早在50、60年代，矿用单轨吊车厂家，世界上一些主要采煤就开始着手解决本国煤矿井下辅助运输机械化的问题，并重点对单轨吊进行了研发。到70、80年代，单轨吊运输成为西方一些的主要辅助运输装备，并产生了巨大的经济效益和安益。单轨吊是目前国外煤矿实用的主要辅助运输设备，按牵引动力分，有钢丝绳牵引、柴油机、蓄电池三大类。与传统的辅助运输设备相比，这些设备在技术特性、运输效率和安全性能方面都具有许多明显的优点，如:1)运行，不跑车，不掉道。2)爬坡能力强，风动单轨吊，能在起伏坡度较大和弯道道岔较多情况下运行。3）牵引力大，能实现重型物料如重型液压支架的整体搬运。4)运行速度快。5）能实现远距离连续运输。6)有比较完整的配套设备和运输车辆，可实现装卸作业机械化。由于具有这些特点，单轨吊发展很快。在德国鲁尔矿区以单轨吊为主，占95%，捷克则全部用单轨吊，在西欧、东欧和俄罗斯煤矿辅助运输主要使用单轨吊。2、目前，世界上单轨吊生产企业比较出名的有德国的公司和捷克的公司两家，德国的公司有50年的单轨吊研发史，捷克的公司有20年的研发史，这些公司主要生产柴油机车。 气动单轨吊厂家-单轨吊-雷姆斯环保科技公司(查看)由雷姆斯环保科技（山东）有限公司提供。雷姆斯环保科技（山东）有限公司实力不俗，信誉可靠，在山东 济宁 的除尘设备等行业积累了大批忠诚的客户。雷姆斯环保带着精益求精的工作态度和不断的完善理念和您携手步入，共创美好未来！ 产品：雷姆斯环保供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
