有经验的焊工在此位采用点状加丝的手法能有效地改善焊缝的内凹现象，但还是会出现正面成形不佳的焊缝。针对以上条件，在管道下部5点至7点位进行焊接时，适当地用一个焊丝直径的宽度调整管道下部组对间隙，焊接时采用管道坡口内加丝的方式能有效地避免在仰焊位出现的内凹现象，但在整个焊缝全位置焊接中，如不及时地根据焊接位置调整焊丝添加方法，那么在上爬坡位置及平焊位置容易出现焊缝背面出现过于突过现象，焊工培训班，从而影响了焊缝质量。
要想实现焊接，必须采取有效的措施。
1 利用热源加热被焊母材的连接处，使之发生熔化，利用液相之间的相溶及液固界面原子的紧密接触来实现原子间的结合。
2 对被焊母材的连接表面施加压力，在清除连接面上的氧化膜和污物的同时，临沂焊工培训，克服两个连接表面上的不平度，或产生局部塑性变形，从面使两个连接表面的原子相互紧密接触，焊工培训机构，并产生足够大的结合力; 如果在加力的同时加热，上述过程更容易进行。并产生足够大的结合力; 如果在加力的同时加热，上述过程更容易进行。
3 对填充材料加热使之熔化，利用液态填充材料对固态母材润湿，使液固界面的原子紧密接触，充分扩散，焊工培训学校，从而产生足够大的结合力实现连接。
以上三项措施正是熔焊、压焊和钎焊能够实现连接的基本原理。
（2）气孔的形成机理常温固态金属中气体的溶解度只有高温液态金属中气体溶解度的几十分之一至几百分之一，熔池金属在凝固过程中，有大量的气体要从金属中逸出来。当凝固速度大于气体逸出速度时，就形成气孔。
（3）产生气孔的主要原因母材或填充金属表面有锈、油污等，焊条及焊剂未烘干会增加气孔量，因为锈、油污及焊条药皮、焊剂中的水分在高温下分解为气体，增加了高温金属中气体的含量。焊接线能量过小，熔池冷却速度大，不利于气体逸出。焊缝金属脱氧不足也会增加氧气孔。
（4）气孔的危害气孔减少了焊缝的有效截面积，使焊缝疏松，从而降低了接头的强度，降低塑性，还会引起泄漏。气孔也是引起应力集中的因素。氢气孔还可能促成冷裂纹。
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