进入冬季LNG用户需要注意车辆养护,今天针对LNG车辆使用特点分享一些知识,希望能给大家带来帮助。 液化(LiquefiedNaturalGas),LNG,缩写为“LNG”是经过低温冷凝等一系列处理,LNG安装,在超低温(-163℃)液化,成为液化。主要成分为(CH4)和(C2H6)。被公认是地球上干净的能源,无色、无味、无毒且无腐蚀性。其体积约为同量气态体积的1/625,液化的重量仅为同体积水的45%左右。    
 
 
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LNG加注站的工艺流程 LNG运输槽车按一定周期向LNG加注站运送LNG。通常到达加注站的是压力0.35MPa、温度较低的LNG。运输槽车上的LNG通过卸载设施,将槽车中LNG需通过泵或自增压汽化器升压后,送进加注站内的LNG储罐内。卸载过程通过计算机监控,以确保LNG储罐不会过量加注。LNG储罐通常的容积是50—120m3 。


LNG气化器是种专门用于液化气化的换热器,主要应用于沿海大型LNG接收站、LNG液化工厂、LNG气化站、LNG加液站等,是实现气化功能的关键设备。那LNG气化器有哪些分类呢? 
根据使用的频率,LNG生产厂家,LNG气化器可以分为基本负荷型和应急调峰型。基本负荷型使用频率高、气化量大,选型时主要考虑的是设备的运行成本。应急调峰型是为了补充用气高峰时供气量的不足或应急需要,其工作特点是使用率低、工作时间是随机性的,具有紧急启动的功能,选型时要求设备投资尽可能低,而对运行费用则不太苛求。 
 
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