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视频作者：山东鲁工车有限公司
在柴油机使用过程中必须建立严格的保养制度，认真做好各项保养工作。我国目前执行的是定期保养制度，当前正处于定期保养制向的定检维护制过渡阶段。定期保养制一般分为三个级别。
（1）一级技术保养
1.检查蓄电池电压和电液相对密度。 电液相对密度一般在1.28-1.30（环境温度15℃），一般不应1.27.同时液面高出极板10-15mm，不足应加注蒸馏水。2.检查三角皮带的张紧程度。3.清洗空气滤清器 4.更换燃油滤清器 5.更换机油滤清器 6.更换机油 7.对有注油嘴及机械转速接头处，加注符合规定的润滑脂 8.清洗冷却水散热器。
（2）二级技术保养
1.检查喷油器喷油压力，观察喷雾情况，并进行必要的清洗和调整。2.检查喷油提前角，汽车吊厂家，检查气门间隙。3.检查水泵排水情况，吊车，必要时更换水封。4.检查曲轴箱通风装置，看其是否通畅，如堵塞，应清理。5.检查主要零部件的紧固情况，对连杆螺栓，曲轴主轴承螺栓，汽缸盖螺栓必要时拆换或重新按规定扭矩拧紧。6.检查电器设备、查看各电线接头是否接牢，有烧损的应更换。7.清洗机油、燃油管路。8.清洗废气涡轮增压器的气、油道及涡轮壳等零件的油污和积炭。
（3）三级技术保养
1.检查汽缸盖组件，观察气门，气门座，气门导管，16吨汽车吊厂家，气门弹簧，推杆和摇臂配合面的磨损情况，必要时进行更换。2.检查曲轴组件，检查推力轴承，主轴承是否磨损超限，必要时更换。3.检查连杆组件，即检查活塞环、汽缸套、连杆瓦及套的磨损情况。4.检查传动机构和配气定时。5.检查喷油泵柱塞偶件的密封性及调速器的磨损情况。6.检查喷油压力及雾化情况。7.检查涡轮增压器叶轮和壳体和间隙以及气封、油封等零件是否损坏。8.检查机油泵、水泵的磨损程度。9.检查充、发电机及启动机，清洗各部件，加注新的润滑脂。
汽车车吊运行时的注意事项：
1、掌握起重货物的尺寸，寻找货物中心部位到吊机立杆中心的间距，依据间距查询吊机起重能力主要参数。2、吊机起重能力（扭矩）是确定的，10吨汽车吊厂家，吊机工作中半径越大。起重的货物重量轻，工作中半径越小，起重的货物越重。（工作半径就是指扭矩中心到起重吊钩的水准离）。3、考虑到吊机的起重尺寸与汽车底盘尺寸的承担能力，车梁是选越大的就越好，吊机变大而汽车底盘小了，会使车梁形变和。汽车底盘小了，汽车发动机的输出功率就小，危害吊机的起重能力。
1．安全站位
在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的，一且发生危险极不易躲开。所以，工作人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。
2．正确认知吊索具安全系数
吊装作业中，工作人员无吊索具安全系数的正确认知，往往以不断为使用的依据，致使超重作业总是处在危险状态。
3．拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性
比如：物件估重，切割的性，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未经检查就强行起吊等。
4．失误性操作
吊装作业与很多施工不一样，涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作，所以要特别谨慎。
5．对被吊物体绑扎一定要牢
高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”；对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。
6．滚筒缠绳不紧
大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬局面。
7．临时吊鼻焊接不牢8．吊装工具或吊点选择不当9．滑轮、绳索选用不合理10．无载荷吊索具意外兜挂物体11．起重吊装施工方案与实际作业脱节12．空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳13．工序交接不清或多单位施工工序平衡有漏洞14．施工忙于进度确认不够15．使用带有“毛病”的吊索具16．将麻绳当作安全绳17．未设警示区18．吊车长臂杆吊重物对“刹杆”考虑不周19．两车同抬翻转一件物品计重不准20．危险区域作业未采取必要的防范措施21．对气候影响考虑不足
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