企业视频展播，请点击播放视频作者：东莞市晟邦装饰材料有限公司
货车车厢改色翻新漆基本知识 油漆一般有三层： 底漆、中间漆和面漆；不同的部位，有不同的工艺，有自动的，也有手工的；在生产过程中，集装箱在一条线上进行流水作业，先底漆，然后中间漆，再面漆，放在烘干房里进行烘干 。 在我国涂料界至今已为400多万个标准集装箱涂漆，其中的90%涂刷的是3层漆，一般使用环氧树脂涂料，据环氧树脂行业协会介绍，3层中层也就是底漆，使用的是环氧锌(30微米DFT)； 中间1层起抑制作用的，一般采用30微米DFT； 外面1层面漆，为约60微米DFT。通常情况下集装箱底层覆盖着1层30微米DFT厚的防蚀锌底漆，接着是1层200微米DFT的密封漆，或者直接涂刷外层漆。 3层涂漆系统具体明显优越性，其主要优点是机械抵抗力和坚固程度得以增强。 塔吊翻新刷什么货车车厢改色翻新漆好？ 首先一般租赁公司塔吊翻新有两种方式，一：将塔吊翻新承包给做修保的第三方，可选择包工包料，也可选择只包工不包料。二：租赁公司自己维护翻新。首先不管用哪种方式，要想达到理想的效果，必须要求把翻新工艺与使用的油漆结合起来，建议使用丙稀酸塔吊货车车厢改色翻新漆，因为相对于醇酸磁漆它的干性更好，耐候等级更高，不易变色褪色。在租赁周期内可延长搭吊的翻新频率，从而降低了成本。 水性货车车厢改色翻新漆的漆基在聚合、制漆过程中加人了一定量的乳化剂和各种助剂,这些物质在涂料成膜后残存于漆膜中形成水的通道,增加了水对涂膜的渗透,导致涂膜耐水、耐盐水性能降低。(2)二者成膜方式不同,水性涂料中的高分子聚合物以乳胶粒的形式分散于水中,为两相体系,涂布于底材后,水分蒸发,乳胶粒相互靠近聚结成膜,高聚物分子的分散与运动不如在中舒展、均匀,微观上难以形成均匀致密的涂膜,使得膜的渗透性增大。</p 产品：晟邦供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
