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视频作者：山东鲁工车有限公司
润滑油耗费过多关键有两个层面缘故：一是柴油发动机烧机油；二是柴油发动机润滑油漏损。
（一）汽柴油机机油根据几个方式进到燃烧室烧毁，吊车，变为活塞墙顶和燃烧室内壁的硬积炭或随汽体挥发排进空气。这几个方式以下。
1、活塞环窜油造成 活塞墙顶积炭。
2、进气门导管空隙过大润滑油吸进去气缸，造成 气缸头颈积沥清状炭。
3、曲轴箱通风带润滑油造成 气缸壁上边有积炭。
（二）渗漏：包含内、外二种渗漏，渗漏润滑油的缘故有下列好多个层面。
1、吊车柴油发动机普遍渗油有前后左右曲轴油封，发动机油底壳前外盖以及它配件的一些渗漏。
2、增压机漏机油，因为长期性应用或增压机初期损坏也是导致润滑油使用量过多的关键要素，比较严重时拆下来中冷器可倒出机油。
3、空气压缩机排机油，空气压缩机气缸套活塞空隙过大润滑油随气体进到管道之中，另外导致机油使用量过大。
汽车车吊运行时的注意事项：
1、掌握起重货物的尺寸，寻找货物中心部位到吊机立杆中心的间距，依据间距查询吊机起重能力主要参数。2、吊机起重能力（扭矩）是确定的，吊机工作中半径越大。起重的货物重量轻，工作中半径越小，起重的货物越重。（工作半径就是指扭矩中心到起重吊钩的水准离）。3、考虑到吊机的起重尺寸与汽车底盘尺寸的承担能力，车梁是选越大的就越好，吊机变大而汽车底盘小了，会使车梁形变和。汽车底盘小了，汽车发动机的输出功率就小，危害吊机的起重能力。
综合市面上现有吊车型的大臂的形式：1.矩形截面，例如3节臂老8吨等吊车采用的是这种形式，其截面形式和焊接工艺有一定的局限性，吊车售价吊车价格表，一般为3节臂，超重性能良好，但美中不足的是，大臂短。2.八棱臂，一般出现在小吊车厂家生产的吊车上，由于其截面形状在三个方向同时收缩，基本放弃了内走形式而以外走形式呈现，节数一多，节尺寸很小，80吨新吊车价格多少一台，也有很大的局限性，只在前几年出现过一段时间，近些年也被市场慢慢放弃。3.6棱大臂，这种截面形式的大臂以徐工大臂为代表，大臂为内走大臂，其性能优异，为广大市场接受。4.U型大臂，这种大臂一般是用在大吨位的吊车上，采用的是插销缸技术，这种大臂对精度要求高，使用过程复杂繁琐。
从力学性能和材料节省率来说，U型大臂是的选择。但由于U型大臂的和高复杂工艺决定了其高昂的成本，进而不可能运用于小吨位吊车上。然而市场需求是科技进步好的催化剂和火箭助推器，因而在济宁吊车市场上出现了6棱内走大臂和外走U型大臂
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