1、标准螺距带桨叶的单头螺旋:
这种螺旋是实面螺旋与桨叶的组合。桨叶方向与物料流动方向相反，在移动物料与控制物料的流动中可使物料得到充分而适度的混合。
2、标准螺距锯齿边单头螺旋:
在螺旋外边棱距离切有规则地的锯齿，这样可使物料在移动中得到适度的搅动。一般用于输送易于结块的物料。
3、标准螺距锯齿折角单头螺旋:
在螺旋外边棱上切有锯齿并折弯，这样可使被移动的物料翻转和洒落，使物料得到充分的混合。这对于加热、冷却或轻质物科风干是极有利的。
新兴产业不断发展的今天，螺旋叶片因为其自身优点在国内备受关注与喜欢，自然而然客户需求量相应的增加。目前我国制造螺旋叶片的主要方法有单件冲压焊接成形、挤压成形、缠绕成形、冷轧成形等方法。冷轧成形的方法近几年很，不仅生产出的叶片具有质量好、硬度高、性好等优点，而且生产、节省原材料，因此成为较受欢迎的制作方法，下面，镇江旺诚机械有限公司为大家普及以下螺旋叶片冷轧成形相关原理及影响因素。 首先是叶片冷轧成形技术原理，冷轧机是用带钢连续轧制叶片的设备，从字面意思都可以看出是叶片冷轧成形的必要设备，可以通过对它不同的部位（轧辊偏移、喂入高度、碾轧压力、导向轮等）的调整，轧制出客户所需的各种不同类型，不同规格的叶片。既然基本了解原理，螺旋叶片超市，接下来强调影响轧制成形的因素，如：带钢的材质和厚度，无轴螺旋叶片，轧辊的偏移量大小、喂入高度、轧辊的碾压力、导向轮、叶片的规格的不同以及轧制过程中，轧辊温度升高等诸多因素都可以左右制造出叶片的质量、性能。 制造螺旋叶片的过程和轧制过程中影响因素的控制都是很精细的作业，一点也不能马虎。
针对螺旋输送机因绞龙叶片长螺旋弯曲而造成的不规则噪声，螺旋叶片图片，对螺旋输送机系统和制造工艺系统改进设计，解决了上述问题，噪声明显降低，完全满足了使用要求.
一、螺旋输送机属一般机械设备，由于其长度太长，绞龙叶片螺旋轴挠曲度很大，发生弯曲现象，在使用过程中极易发生螺旋叶片外圆与壳体内孔碰撞磨损.
螺旋轴越长其挠曲度越大，也即弯曲越大，长螺旋轴弯曲问题是螺旋输送机设备普遍存在的一个共性问题，由于采用两端轴承支承结构，必然带来弯曲问题，原因很简单，从材料力学方面分析，长螺旋轴是简支梁布置形式，缺点是中间部位挠曲度太大，致使中间部位弯曲很大，绞龙叶片外圆与壳体内孔极易产生相互碰撞现象，发出强大噪声，严重者可导致电动机憋停，甚至造成电动机线圈烧毁等现象.
根据实践经验，采取了如下措施，一般制作进螺旋叶片外圆与壳体内孔之间留有间隙10mm，绍兴螺旋叶片，采用偏心结构设计，螺旋输送机螺旋轴回转中心线与壳体回转中心线偏心8mm，巧妙地解决了螺旋轴弯曲带来的碰撞和噪声等问题，把螺旋输送机螺旋轴回转中心线上移8mm，虽然螺旋轴中间部位挠曲度很大，但是两差距处挠曲度很小，使中间部位与壳体下问间隙加大，螺旋轴向下弯曲，因为加大了间隙，所以减少了绞龙叶片外圆与壳体内孔相碰的机会，解决了弯曲造成的噪声问题.
二、改进螺旋轴加工制造工艺，因为头轴、尾轴、中间管轴分开加工、组焊后各件同心度验证以保证，以后再焊接绞龙叶片后又产生了弯曲变形，其变形难以控制，焊接时螺旋轴局部高温又冷却，相当于局部回火热处理，改变了此局部力学性能.
1、采用工装设计，车削采用一夹、一支承和一辅助支承的过定位装夹方法，头轴部分采用四爪卡盘装夹，床身尾部处用中心架支承，在床身的外延伸部分采用专门托辊工装支承，托辊工装支承作为辅助支承来增加工艺系统的刚性.
2、车削过程，螺旋轴轴头部分在车削前要求其精加工处留加工余量10mm，轴头处留有80mm长的工艺卡差距便于装夹，尾轴端的管轴上车出宽80mm光面外圆，供中心架支承用.按照机械加工工艺车削头轴部分，完成对头轴部分的精加工，用锯床锯去头轴处工艺卡头即可，在铣床上加工键槽，完成全部加工，制作出合格工件.
螺旋轴焊接叶片时，采用双人双侧同步接技术，保证其变形量双侧相同，相互抵消，用此方式控制并减少了变形量，巧妙地解决了制造工艺带来的长螺旋轴弯曲问题.
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