企业视频展播，请点击播放视频作者：东莞市晟邦装饰材料有限公司
集装箱喷漆如何选择合适的车厢修复漆？ 做为集装箱生产的企业，在接到集装箱生产的订单后。都会考虑到各个方面的成本和利润问题。油漆也是其中的一部分。很多企业在采购的过程中，都会有一个直观地认识，那就是认知。例如车厢修复漆中的海虹，关西，佐敦，KCC等。选择这些无非就是认可其质量，而不得不接受其昂贵的价格。反而忽略了国内的很多自主。随着社会经济的发展，国内的很多产品其质量已经完全可以和其媲美，而价格往往会比那些相对更优惠。所以，企业在选择车厢修复漆的时候，可以在与国内厂商之间进行一个多方面的选择。不仅能够保证质量，还能更多的节约成本。 车厢修复漆的性能要求？ 厚膜：建议300mu左右一次施工的干膜厚度要高。这样可以缩短施工时间且节约费用 快干：这是集装箱大规模生产线所需要的。在进行下道工序前必须保证涂料充分干燥。 防腐性：这是集装箱涂料重要的性能。钢集装箱的寿命就是由其防腐程度决定的。要求涂有防腐漆的钢集装箱至少3~5年无须重涂。 性：集装箱在贮存和运输过程中常会受到碰撞，因此集装箱车厢修复漆需要良好的性。 耐高温高湿性：由于集装箱反复暴露在炎热和寒冷地带，再加上一些地区昼夜温差大。这就要求集装箱涂料能够经受得住这种环境的考验。 耐候性：户外强烈的阳光、湿气、海水都会引起涂料褪色。而集装箱的颜色对每个公司和箱主都很重要。因为它象征公司在用户心目中的形象，因此要保护其原有的颜色和外观是非常必要的。 修补性：当漆膜严重划伤而引起剥落生锈时，就需要随时随地进行修补 车厢修复漆基本知识 油漆一般有三层： 底漆、中间漆和面漆；不同的部位，有不同的工艺，有自动的，也有手工的；在生产过程中，集装箱在一条线上进行流水作业，先底漆，然后中间漆，再面漆，放在烘干房里进行烘干 。 在我国涂料界至今已为400多万个标准集装箱涂漆，其中的90%涂刷的是3层漆，一般使用环氧树脂涂料，据环氧树脂行业协会介绍，3层中层也就是底漆，使用的是环氧锌(30微米DFT)； 中间1层起抑制作用的，一般采用30微米DFT； 外面1层面漆，为约60微米DFT。通常情况下集装箱底层覆盖着1层30微米DFT厚的防蚀锌底漆，接着是1层200微米DFT的密封漆，或者直接涂刷外层漆。 3层涂漆系统具体明显优越性，其主要优点是机械抵抗力和坚固程度得以增强。 </p 产品：晟邦供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
