同步带传动的主要特点是：
①传动比准确，传动效益高，初张紧力小，对轴作用力小;
② 传动比、线速度范围大;
③ 瞬时速度均匀;
④单位质量传递的功率较大;
⑤ 可以自由变速，结构简单，梯型齿橡胶同步带，更换方便，适用于两轴中心距较大的传动场合;
⑥ 传动平稳无噪声，能缓冲、吸振;
⑦ 有过载保护功能，起到安全保护作用。
同步带在玻璃机械生产线上的主要应用有：辊道的传动，加速、减速辊道的传动、横切机刀头箱的移动、分片机的输送、水平堆垛机整机的移动等。
汽车同步带是由抗热尼龙帆布、抗热合成橡胶及强拉伸模量的玻纤线绳构成的。那些物料的构合所生成的商品的特性，可以承担非常大的动态冲击载荷且不导致长久性的延伸及磨擦损耗。反之，黑色橡胶同步带，对于由许多金属里联接而成的链条，它的刚度大可是阻尼小，橡胶同步带，所以在忍受大的动态冲击载荷的时候一定会出现磨损或者是长久性的延伸。
链条因为长期的磨损而出现的延伸对发动机排放调控是很不利的。在“泵喷嘴”柴油机上运用同步带轮即为一个比较好的例子，对于此类高动态及高载荷的系统，链条技术是没有八法和同步带相竞争的。
为了维护同步带的齿胶不会受到磨损，在同步带的齿表层附盖上一层抗磨的尼龙布，同样也被称作是变形纱。包布层的一般功用是维护带齿及骨架的材质的，增强带齿的抗剪切及抗磨的性能， 降低带齿表层的摩擦因数，减少噪音，提升传动的效率。
需要包布的材质拥有相对比较好的强度及抗磨性，同时可以承担相对比较强的剪切作用，需要此布纬向的伸长率大，同样需不下于130%，橡胶同步带生产，经向的强力需大，通常在2.8kN/5cm之上， 以此符合制造工艺的需求。
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