公交站台候车亭如何合理规划，至关重要首先，用户群体定位，公交候车亭作为公共设施使用群体比较广泛，在设计时就需要考虑大用户群体需求以及特殊群体需求。??其次，公交车候车亭的造型定位，这就需要根据公交站台候车亭建设的城市特色以及周边环境来定位站台是现代风还是复古风，需要充分考虑到造型、色彩、材料的选择等，不同的城市设计理念，选择不同的色彩以及造型。??然后，公交站台候车亭的功能定位，需要考虑到人性化的因素，考虑导流、安全、智能报站、座椅分类垃圾箱等问题。??，就是公交站台候车亭的技术定位，根据不同城市的经济发展水平，应长期规划公交站台的未来发展，信丰公交站台，应用一些科技因素，增强智能化，例如是否需要采用太阳能技术，是否需要将高科技因素融入到公交车站候车亭设计中。 港湾式公交站台长度设计要点：?1、车站容量?港湾式公交站台长度设计考虑车站容量必须要考虑的一个方面。车站容量，即指有多少条公交线路，每条线路的发车频率。一般情况下，公交站台施工，可以用数理统计和规划方法确定未来的有效排队时间和频率。?2、大停车数量?公交站台就是提供汽车停车及行人休息的一个场所，所以，公交站台多少钱，港湾式公交站台长度设计要充分考虑到站内的大停车数量。一般情况下，郊区站，支线车站可以只设1个站位，长度取20m。对枢纽站可以设置2个以上的车位，但不宜多于4个站位，长度取60m。?3、乘客步行换乘距离?港湾式公交站台长度设计要注意考虑乘客的步行换乘距离。很明显，当车站过长时，步行时间增加。假设乘客站在车站中部，行走速度2m/s，车辆进站时间为5s，则不出现等候的长度为10m。这个长度接近于一个车长(12m)，即乘客可以到达第二辆车而无延误。所以，建议候车半径<25m，即站台长度为50m。 此外，公交站台建设，还需要考虑客流量的大小，当乘客数量大时，公交站台过短会引起拥挤。然后根据情况考虑公交站台的外观因素：1、颜色：醒目的颜色，与城市周围环境相协调，与车道上的普通车辆颜色有明显的颜色对比。2、材料：，可以满足在任何气候环境中的使用要求，可加工性好，不受特殊结构的制约。3、风格：根据城市的特点设计不同的风格，做到产品与城市的和谐统一。4、结构：满足乘客方便快捷地进入站台候车并很方便地上下车;根据人群的高度设计站台的高度，为乘车人群及车的停靠分布站台的布局。 公交站台建设-振华钢结构(在线咨询)-信丰公交站台由南昌振华钢结构工程有限公司提供。南昌振华钢结构工程有限公司是从事“江西公交站台,江西公交站牌,江西公交候车亭,江西钢结构”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：周经理。 产品：振华钢结构供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
