国际物流中常出现的问题
国际物流中常出现的问题
包装和唛头的问题
包装和唛头看似简单，不易起人们重视，但实际操作中出现问题的情况很多。国际运输，尤其是海运对货物包装和唛头要求很高。通常要求坚固、紧密，形状规范，防水、耐腐蚀，并能经受叉车或吊车反复装卸。
重型设备的包装应注明索具挂点并标明，零散货物集装箱或托盘包装。劣质包装带来的影响仅是降低装卸效率。如果货物采用木质材料包装，通常需要做重蒸处理。重蒸可以在出口口岸进行，也可以在进口口岸补办。但如果是不宜进行重蒸的货物，如食品、药品、香料等，是在出口时办理，以免补办时连货物一起重蒸造成损失。
国际运输的所有货物都应该编制唛头标记。这将直接关系到货物的正确统计、验放和港口提货。所以国际物流的操作人员应该掌握唛头代号的常识，熟悉唛头标注方法，避免发生差错。唛头没有固定的格式，但通常都应包含目的港、收货人序列号等信息。同批货物的唛头形式要统一。唛头应以颜色易于识别、不退色的颜料刷印、喷涂或手写在包装的明显位置，在包装的三个面以上做唛头标志。做好包装和唛头并不是复杂的工作，但举手之劳却可以避免很多不必要的麻烦
仓储管理模式拣料依据工令消耗顺序来做
仓储管理模式
拣料依据工令消耗顺序来做，能做到依灯号指示拣料则属 (又称PicktoLight)，拣料时做到自动扫描到扣账动作，及时变更库存信息告知调度补货。
仓库发料依据工令、备料单发料、工令、备料单与拣料单应三合一为佳，做到现场工令耗用一目了然，使用自动扫描系统配合信息传递运作。
整理打盘始终遵循散板、散箱、散数原则。例如，1种物料总数103个，是10箱(每箱10个)加3个零数，邮政国际大包6折收货，在盘点单上盘点数的方法应写成10箱×10个+3个=103个。对于物料要进行分级分类，从而确定各类物料盘点时间，定期盘点可分为日盘、周盘、月盘；日盘点搭配(库存移动单)盘点；每月1号中午12点结账完成的目标要设定。
以整包装退换为处理原则，天津FEDEX国际快递，处理时限与处理数量应做到整包装即退或每周五下午3点整批退光，做到 (线边仓自动补换货)制度取代RMA退料确认做法，与VMIHub退货暂存区共享原则，要求供应商做免费包装箱供应。
双清包税服务
使用双清包税服务的卖家无须向货代提供任何凭据，基本的VAT和EORI号也不需要，连报关单据都由货代一手搞定。目前很多都支持双清包税，国际快递，主要针对一些货量比较小，按公斤出货的货件，以及一些关税较高的产品，因为不想缴纳附加关税，卖家选择包税的渠道出货，相比关税实报实销，包税渠道，货代是不会提供税单的。
双清保证寄件国海关正常出口，和保证目的地能清关的，这通常是对普货而言的；特别的货物（如敏感货）正常渠道在目的地是不能正常清关的。
能够承接这种业务的货代或物流公司不多，这种货代一般做某个或航线的包税清关，一个公司不能在很多或航线都很强，因为做这种业务需要目的港有强大的代理或关系。
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产品：九洲国际
供货总量：不限
产品价格：优惠打折
包装规格：装箱
物流说明：国际快递
交货说明：按订单