武汉源海博创科技有限公司成立于2016年1月，是以科研院所技术人员为班底，交通隔音屏障，以振动与声学技术的应用为方向，以军和绿色环保等领域为市场，以打造振动声学领域为目标而组建的一家高新技术企业。声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障的地方
武汉源海博创科技有限公司成立于2016年1月，高架隔音屏障，是以科研院所技术人员为班底，以振动与声学技术的应用为方向，天津隔音屏障，以军和绿色环保等领域为市场，以打造振动声学领域为目标而组建的一家高新技术企业。
武汉源海博创科技有限公司具备具备综合的工程方案设计和定制化产品研发能力，在减振降噪设计、振动噪声在线监测、声学测试与分析以及产品声学优化设计等方向，为客户提供技术服务，业务范围涉及海洋船舶、机械制造、电力能源等领域。
铁路声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，达20dB(A)。一般来讲，铁路声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。建设主要是为铁路一边的居民创造一个无噪音的环境。铁路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。
吸声和隔声有着本质上的区别，但在具体的工程应用中，它们却常常结合在一起，并发挥了综合的降噪效果。从理论上讲，加大室内的吸声量，相当于提高了分隔墙的隔声量。常见的有隔声房间、隔声罩、由板材组成的复合墙板、交通干道的隔声屏障、车间内的隔声屏、管道包扎等等。
吸声材料如单独使用，可以吸收和降低声源所在房间的噪声，但不能有效地隔绝来自外界的噪声。当吸声材料和隔声材料组合使用，或者将吸声材料作为隔声构造的一部分，户外隔音屏障，其有利的结果，一般都表现为隔声结构隔声量的提高。
为了合理地选用材料，提高建筑物吸声和隔声处理的效果，首先从概念上将吸声、隔声、吸声材料、隔声材料区别开来，应当是建筑物噪声控制中首要的基本问题。
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