企业视频展播，请点击播放视频作者：东莞市晟邦装饰材料有限公司
货车车厢漆哪家的质量比较好？早期的油漆大多以植物油为原料，所以就命名为油漆，但现在合成树脂将完全取代植物油，油漆的表观特征是液体的，不能涵盖固体涂料，再以油漆命名不合适，就改为涂料。简单的说涂料可涵盖固体的粉末涂料和液体的油漆，但是油漆就只能是液体的油漆，不能等同于涂料，涂料一词可全部覆盖行业的各类产品。晟邦的货车车厢漆的优良，坚持“生产道德，销售人品”的宗旨，不断的和客户沟通，研究客户需求的变化，改善我们的工作从而使客户满意，您可以放心前来咨询货车车厢漆。 货车车厢货车车厢漆喷涂过程出现流挂是什么原因？ 货车车厢漆在垂直表面施工，漆液向下流淌的现象称为流挂，流挂是喷涂中常见的施工缺陷之一，多数流挂出现在钣金突出部位，折角外以及那些无意识补部位。 不正确地使用了稀释剂或稀释剂质量太差，一般是使用了干燥速度慢的稀释剂或使用了过量的稀释剂，导致油漆粘度过低。 喷涂的漆膜太厚，压缩空气的压力太低，油漆打不开，喷的扇面太窄，喷移动的速度太慢，喷距离基底表面太近，均会增加流挂现象出现的可能性。 一次性喷涂的漆层太厚，导致漆层干燥速度过慢，或漆层喷涂间隔时间过近，均应为次喷涂的漆层留出出足够的干燥时间。 货车车厢漆基本知识 油漆一般有三层： 底漆、中间漆和面漆；不同的部位，有不同的工艺，有自动的，也有手工的；在生产过程中，集装箱在一条线上进行流水作业，先底漆，然后中间漆，再面漆，放在烘干房里进行烘干 。 在我国涂料界至今已为400多万个标准集装箱涂漆，其中的90%涂刷的是3层漆，一般使用环氧树脂涂料，据环氧树脂行业协会介绍，3层中层也就是底漆，使用的是环氧锌(30微米DFT)； 中间1层起抑制作用的，一般采用30微米DFT； 外面1层面漆，为约60微米DFT。通常情况下集装箱底层覆盖着1层30微米DFT厚的防蚀锌底漆，接着是1层200微米DFT的密封漆，或者直接涂刷外层漆。 3层涂漆系统具体明显优越性，其主要优点是机械抵抗力和坚固程度得以增强。 </p 产品：晟邦供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
