登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。我们专做南非西非海运专线：尼日利亚海运专线，拉各斯海运专线，卡诺海运专线，莫桑比克海运专线，几内亚海运专线，阿布贾海运专线等等。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等供应链服务。
针对安全性这块，我们当地都是自己码头自己清关公司自己车队派送，并且从2015年开始和AIG进行合作，对所有我司承运货物到尼日利亚denca bonded terminal货物都进行了提货不照险进行了承保。
1、根据提单抬头不同，提单可分为记名提单（STRAIGHT B/L），东非海运多少钱，不记名提单BEARER B/L）和指示提单（ORDER B/L）。记名提单在收货人一栏内列明收货人名称，所以又称为收货人抬头提单，这种提单不能用背书方式转让，而货物只能交与列明的收货人，不记名提单是在提单上不列明收货人名称的提单，谁持有提单，谁就可凭提单向承运人提取货物，承运人交货是凭单不凭人。指示提单上不列明收货人，可凭背书进行转让，有利于资金的周转，在国际贸易中应用较普遍。提单背书（ENDORSMENT）有空白背书和记名背书两种。空白背书是由背书人（即提单转让人）在提单背面签上背书人单位名称及负责人签章，但不注明被背书人的名称，也不须取得原提单签发人的认可。指示提单一经背书即可转让，意味着背书人确认该提单的所有权转让。记名背书除同空白背书需由背书人签章外，还要注明被背书人的名称。如被背书人再进行转让，必须再加背书。指使提单有凭托运人的指示，凭收货人指示和凭进口方银H指示等，则分别需托运人，收货人或进口方银H背书后方可转让或提货。
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为了防止沿海1民私通倭寇，明朝于洪武四年(公元1371年)颁布“海禁令”，官民严禁私自出海与外国互市，也限制外国商人到进行贸易，主要为了压制元末明初倭寇的猖獗情况，并非抱着取缔走1私而设立，不过海禁令的内容本身具备了防止海盗与走1私两种功能。在当时，明在市舶司制度与违禁下海律的管辖范围内认可的民间贸易内进行“贸易管制”。
在海禁转趋严厉时，广州到东非海运，则也伴随著“渔禁”，即不但商船不得出海，连渔船也不行，亦有谓海禁是防止沿海因贸易致富，与内陆贫富差距拉大导致政治不稳。在以后到隆庆开关为止，海禁是明朝基本国策的一部分。
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颁布首1次的海禁令，导致海外贸易的萎缩。不过明朝与藩属国之间的朝贡贸易，瞬即就取代了民间海外贸易的作用。
明成祖统治期间，海禁令和朝贡贸易的执行情况并没有太大问题，不过自明成祖去世后，朝贡贸易的萎缩，以及海禁令逐渐废弛，违反海禁出洋的海商活动日趋频繁。直到16世纪后，倭寇在沿海地区肆1的情况日益严重，当时的朝廷官员为了重建沿海的海上秩序，对海禁存废产生严重分歧。终于在公元1567年，明穆宗隆庆帝宣布停止海禁，开放福建漳州月港，允许民间远贩东西两洋，史称“隆庆开关”
经常跟物流打交道的人就知道，物流的方式有很多种，除了在交通工具上各有各的优势劣势，在路线上也有很大的影响因素。不同线路或者运输路线上的停运中转都会有很大的影响，想必很多人也有听过物流专线，那么什么是物流专线，物流专线有什么特性呢？下面，东非海运费用，就让省省小编来科普一下。
物流专线，就是指各物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地.一般在目的地有自己的分公司．这样货车来回都有货装。开专线的目的是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。物流专线的益处是运输成本较低，走到时间确定，能满足较急的货物。
广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠指a定货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。我们主要做尼日利亚双清到门，尼日利亚海运专线、尼日利亚海运、搬迁厂房海运出口等等。
货运过程透明化、可视化、标准化
广州登凯致力于让海运货物跟踪变得更加透明化、可视化、标准化，使客户能够密切关注重要信息，实时推送到货确认、e新货物、q新车辆等讯息，打造海运货物跟踪的服务平台，为客户提供全方g位的货运服务和量身定制的物流方案。广州登凯的 “互联网+海运货物跟踪”新模式，带给用户更方便、更快捷的操作查询。将带动周边港口、航运业、船运企业引L另一个海运货物跟踪新的高峰。
拥有自主码头，保证货物的安全性
作为一家集国际货运、海关事务、内陆货运、进出口贸易、国内外采购为一体的多元化物流规模企业，广州登凯开设了非洲多个门到门服务，在非洲尼日利亚、加纳，多哥等国过开设清关服务点，帮助客户在不同领域完成国际贸易。
对于小微外贸企业和个人而言，广州登凯的多元海运服务，能解决所有外贸交易1所需的进出口服务环境，比如金融、外汇、拖车、报关、物流、目的港服务、目的港派送、产品证书的SONCAP认证、保险等等。
以海运这一服务为例，货物在海运过程中，广州登凯会全程跟踪货物的方位，汇报给客户。在尼日利亚方面，广州登凯已与当地的CSCL船公司、ZIM船公司建立了长期稳定的战略合作关系。在尼日利亚的Lagos目的港，船公司停靠在广州登凯自主码头Denca Bonded Termina，物会即时送到广州登凯在当地的仓库，确保货物的安全。
东非海运费用-广州到东非海运-登凯来电咨询(查看)由广州登凯供应链管理有限公司提供。“东,西非海运,冷冻柜/OT等特种柜出口,项目工程货,厂房搬迁”选择广州登凯供应链管理有限公司，公司位于：广州市黄埔区黄埔东路1080号黄埔万科中心T1-908室（黄埔客运站旁），多年来，登凯坚持为客户提供好的服务，联系人：朱铭琨。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。登凯期待成为您的长期合作伙伴！
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