一般新建道路在结构设计阶段，应结合沿线所需设置声屏障的形式和荷载进行设计。同时声屏障厂家产品的结构应安全合理，方便安装、维护和保养，声屏障厂家加设置声屏障时应与周围环境景观相协调，应与现有道路设施有机衔接，地铁隔音屏障，不应对道路及其附属设施的结构和功能产生不利影响。由于声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关，为了使屏障的减噪效果较好，声屏障厂家安装时应尽量使屏障靠近声源或接收点，广东隔音屏障，但由于受高架桥施工断面的特点，一般声屏障之安放在两侧的护栏上。
同时，道路隔音屏障，道路声屏障屏体及构件的表面防腐处理，应满足防雨、防潮、防霉、防眩的要求，并应满足所在地域自然条件下的耐久性要求，其次，道路声屏障厂家应定期开展维护和保养工作，并应定期对声屏障结构的安全进行检查和检测。
武汉源海博创科技有限公司成立于2016年1月，是以科研院所技术人员为班底，以振动与声学技术的应用为方向，以军和绿色环保等领域为市场，室外隔音屏障，以打造振动声学领域为目标而组建的一家高新技术企业。
武汉源海博创科技有限公司具备具备综合的工程方案设计和定制化产品研发能力，在减振降噪设计、振动噪声在线监测、声学测试与分析以及产品声学优化设计等方向，为客户提供技术服务，业务范围涉及海洋船舶、机械制造、电力能源等领域。
铁路声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，达20dB(A)。一般来讲，铁路声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。建设主要是为铁路一边的居民创造一个无噪音的环境。铁路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。
武汉源海博创科技有限公司成立于2016年1月，是以科研院所技术人员为班底，以振动与声学技术的应用为方向，以军和绿色环保等领域为市场，以打造振动声学领域为目标而组建的一家高新技术企业。
射当：道路两侧均建有声屏障，且声屏障平行时，声波将在声屏障间多次反射，越过声屏障顶端绕射到受声点，它将会降低声屏障的插入损失，由反射声波引起的插入损失的降低量称之为反射声修正量，用符号△Lr 表示。为减小反射声，一般在声屏障靠道路一侧附加吸声结构。反射声能的大小取决于吸声结构的吸声系数α，它是频率的函数，为评价声屏障吸声结构的整体吸声效果，通常采用降噪系数NRC。 障插入损失的主要物理量。
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