公交候车亭设计的基本策略是什么?1、方便上车。考虑到乘客的上车心理，站亭前方应无任何障碍物，保证乘客安全、有序的上车。 2、视线通透。人们在候车时能清楚观察车辆的进站，以免人们走出站亭观看造成危险。车辆进站方向的构件要尽量少，或减小面积，或采用透明材料，避免视线障碍。 3、配套设施。市民在候车的过程中往往时间长短不一，订做公交候车亭，应为人们设置必要的一些配套设施，如座椅、雨棚、挡风板、乘车信息栏、垃圾箱、公用电话、方便残疾人设施、广告灯箱等，让人们等车更舒适与便利。 4、体现地区文化色彩。世纪宏泰候车亭善于挖掘地区特色，并融入到公交候车亭的设计理念之中，定制的公交候车亭能凸显城市文化特色。 港湾式公交站台的优点：?1、可以减少对旁侧交通的干扰，尤其对窄路更有成效;?2、可以在一定程度上规范驾驶员的进站行为，增加安全性;?3、可以有效控制乘客的候车范围，间接地减少车辆延误时间;?4、交通状态良好，车辆有序进出车站时，港湾式车站可减少对旁侧交通的影响。在城市繁忙的道路上设置港湾式公交站台是一个很好的选择。因为，这样当公交车停靠时，才可以有足够的地方停车等候行人，行人的乘车安全也得到了相应的保障，相信在不就的将来，港湾式公交站台将会得到更大程度的普及。公交候车亭要哪些注意事项及标准（一）公交候车亭应设置在公交线路沿线的主要客流集散点，并与规划的路网和长途客运枢纽枢纽相结合，城市公交候车亭价格，应根据道路进行调整（如设置单程线等）并考虑站址迁移位置，公交车候车亭应沿街布置公交候车亭，樟树公交候车亭，车站应选在一个可以按要求完成停车和通车两项任务的地方。（二）公交车候车亭同方向的公交车站之间不宜太近。原则上市中心区域之间的距离应在500-800米之间，市中心以外的距离面积应在800米以上。（三）设置公交候车亭时，上下左右对称的车站要在道路平面上错开，公交候车亭订做，即设置分叉位置，错开的距离不能少大于50m，在主干道上，快车道宽度大于等于22m时，无需离开。原则上，公交车候车亭必须设置在港湾式停靠站。（四）在路口附近设置公交车候车亭时，车站与城市建成区平交道口的距离应参照停车视距标准在城市道路上，一般设置在离平交道口50m处，在很多主干道上，应该设置在100m的距离。郊区公交车候车亭到平交道口的距离以停车场为准公路等级视距标准，应设置为110米。（五）候车亭 不能放置在高压电缆下。 公交候车亭订做-振华钢结构(在线咨询)-樟树公交候车亭由南昌振华钢结构工程有限公司提供。南昌振华钢结构工程有限公司是一家从事“江西公交站台,江西公交站牌,江西公交候车亭,江西钢结构”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“江西公交站台,江西公交站牌,江西公交候车亭,江西钢结构”拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使振华钢结构在钢结构中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！ 产品：振华钢结构供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
