色差修复涂料涂刷涂层应分层多道涂刷完成。基面未批刮腻子层时，涂料应涂刷4~5道，使之形成1~1.2mm厚度的涂层；有腻子层时涂刷3道即可，形成厚度约0.75mm的涂层。后道涂刷需要待前道涂层表干不粘手后方可进行（推荐即使在夏季快干季节，间隔时间也不要1.5h）。当前道涂刷施工完毕后，应检查涂层是否厚薄均匀，严禁漏涂，合格后方可进行后道涂刷施工。涂刷工具可采用刷子或绒毛辊筒。辊涂时应来回多辊几次，以使涂料与基层之间不留气泡，粘结牢固。每遍涂刷宜交替改变涂层的涂刷方向。在使用中涂料如有沉淀应注意随时搅拌均匀。 色差修复基面处理（1）混凝土基面：基面应坚硬、平整、粗糙、干净、润湿。基面凸凹、不平之处，应先用角磨机打磨平整；基面浮尘、浮浆、油污等应用钢丝刷除掉，疏松、空鼓部位应予凿除；较大缺陷用本产品调配的聚合物砂浆修补找平，混凝土色差修复厂家，配比为(质量比，以下同)：剂:水＝100:50适量；各种缝隙、裂缝或蜂窝、麻面等不平整处用本产品调配的聚合物腻子找平，涂刷防碳化涂层之前，混凝土色差修复厂家，混凝土基面应预先喷水清洗和湿润处理，稍晾一段时间后无潮湿感时再施刷涂料。（2）粘结碳纤布后表面：按正常工序粘结碳纤纤维布后，第三道面胶涂刷后在其表面均匀点粘一层干净石英砂（石英砂40~70目，点粘应薄而均匀），并用辊筒碾平，湖北色差修复厂家，待表面干透后进行涂料的涂刷。对粘贴碳布与混凝土基面过渡区域，应采用聚合物腻子找平，平缓过渡。浅析色差修复应用范围广泛适用于水利水电、港口、隧道、桥梁及其它工业与民用建筑等钢筋混凝土结构的色差修复、裂纹修复、防碳化、防渗、防水、防腐等，提高结构使用寿命。如桥梁、隧道、冷却塔、渡槽、水闸、大坝、蓄水池、混凝土电杆等工程。可喷涂、滚涂、刮涂。产品特点（1）良好的粘结强度与粘结能力，可涂刷在多种建筑材料表面；（2）抵抗大气侵蚀，抗紫外线照射、不易磨损，正常使用条件下，使用寿命可以达20年以上；（3）优良的柔韧性，混凝土色差修复厂家，既可封闭微细裂缝的进一步扩展，又可抵抗由于混凝土基体膨胀、收缩而引起的新的开裂的产生，阻止水份进入混凝土内部； 湖北色差修复厂家-北京中德新亚有限公司-混凝土色差修复厂家由北京中德新亚建筑技术有限公司提供。北京中德新亚建筑技术有限公司是一家从事“灌浆材料,混凝土外加剂,建材结构胶”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“中德新亚”拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使中德新亚在室外涂料中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！ 产品：中德新亚供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
