为压滤机入料泵配置功率
入料泵的zui大功率损耗在入料的初始阶段，所以要详细计算由入料泵往压滤机注浆的压力，然后按该zui小压力对应的该泵的流量，扬程配用功率。如此较为准确、节约。
由于各工厂压滤系统的实际布置差异，当入料泵与滤机之间的沿程阻力较大时（如：泵距压滤机较远、管道直径偏小、弯头与闸门较多、浆液粘度较大等），会增加入料泵的扬程损失，降低成饼压力。滤饼水份偏高与单循环时间拉长，导致系统的生产效率大为降低，所以必须要合理的管路配置。
泵图：
板框压滤机滤板
当卸料次数增多，滤板数量较多时，上下尺寸差值逐渐增大。卸料时滤板向压紧板端移动，在压紧时将滤板推向止推板端，形成滤板集合体呈梯形结构。压紧板和活塞端部为可回转联接，压紧时活塞;的压紧力与止推板下端和滤板相接触部位形成一力矩：M1使滤板向止推板回转。但每块滤板回转时必须克服其回转阻力矩：当滤板数量较多时，M1＜M3。
滤板下部压紧面上积存滤饼时，对于重量较轻的滤板组会产生压紧板端的滤板支承手柄脱离横梁而上浮的现象，这时滤板可以压紧;对于金属滤板组，止推板端各滤板不容易压紧而产生止推板端喷料。
为了解决这个问题就是：滤板数超过80块以上的板框压滤机，其止推板应采用自由回转的结构，对于滤板数较少的板框压滤机，卸料时应注意减少滤板下部压紧面上的残留滤饼量，——旦滤板集合体呈明显的梯形状态，就应该冲洗滤板，将残留滤饼清理干净。
泵图：
污泥压滤机进料泵的启动、运行及维护
1.运行前的检查
试运行前应先用手盘动联轴器或轴，检查转向是否正确，运转是否灵活，如盘不动或有异常声音，应及时检查，检查时先从外部用手检查联轴器是否水平，从轴承座上的油镜孔处查看润滑油的位置是否在油镜的中心线附近(太多应放掉一些，太少应加上一些)，边检查边盘动，如果问题依然存在，就要拆泵检查(拆泵时请参照本说明书上的结构简图和拆装程序)，清理异物，并和本公司联系协商解决方法。同时检查外冷却系统有无加冷却水或加注（存）冷却油。
2.开车步骤
a.将泵内灌满液体
b.及时打开进口阀门(如进口阀门为单向止回阀，就不需要人工操作)
c.接通电源
d.再打开出口阀门
3.运行
运行中如有异常声音，或有电机发热等不正常情况出现时，也应停机检查，检查方法和步骤同1.
4.停机
a.先关闭出口处阀门
b.切断电源，并及时关闭进口处阀门；(如进口阀门为单向止回阀，就不需要人工操作)。
5.维护
a.轴承座中应定期更换润滑油（CD40#柴机油），一般以运行6个月为更换周期。加注润滑油的油位以到油镜三分之二位置为好（见右图）。油位太低起不到润滑作用，太高轴功率消耗负荷增加。
b.寒冷季节，停泵后若有结冰现象，应先接通密封处冷却水，必要时可加热水进去解冻，之后用手盘动联轴器，直到运转灵活，再按照启动步骤开车。
c.有冷却水装置的泵，开车前应先接通冷却水，泵正常运行时，可继续接通，若条件不允许也可停掉，冷却水的压力控制在0.05MPa以下，自来水即可；
d.泵在关闭出口阀门时的运行称为闭压运行状态，全塑泵或衬塑泵的闭压运行时间应尽可能减短，常温介质以不超过5分种为限，高温介质不要超过2分种；
e.泵不能承受进出口管道的重量，进口管路越短越好，泵出口到阀门处的垂直高度应尽可能短；
f.保持电机上没有水迹，防止电机受潮。
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