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视频作者：衡水安通橡胶制品有限公司
随着桥梁技术的发展，大量的弯桥和宽桥的出现，70年
代初国外就研制A
W成球型支座，网架屋顶双向滑动铰支座，它的设计转角可远大于盆式橡胶支
座，般为0.01-0.02mnd，必要时也可以达到0.05rad设计反
力从1MN-30MIN，自1988年起，由科学研究院
新津筑路机械厂合作研制球型支座，井通过对6个2MN球型支
1一上支市板
座的系统研究后，先后在上海南浦大桥斜拉桥主桥上采用了10
5一平国室内家乙明服务出重房
MV的球型支座固定支座，钢连廊双向滑动铰支座，设计转角达0.042rad;1991年又在北
售建胶的尘，双向滑动铰支座，路上生海设市
京市西阳道路工程广安门、天宁寺和菜户营等立交桥上广泛使用
下支座凹板由钢板成铸件自
了3-12.5MN的球型支座，目前球型支座已在国内城市立交桥
用，并将支座反力分散传道到桥
及公路桥梁上广泛采用。在公路桥梁上球型支座的使用吨位
平面四氟板和球南四星板)
为145MN(重庆朝天门大桥)，铁路桥梁上已经设计和加工完成
表面用模具压制成政新C
的球型支座吨位为180MN(南京大胜关长江大桥)。
氟板的滑动摩擦及磨耗，平面
的滑动能满足支座的位移需要，
我国现行建筑抗震设计规范及标准设计图集对现浇钢筋混凝土板式楼梯提出了增设滑动支座的构造措施，为检验其有效性，以设置聚四氟乙烯板构成的滑动支座的混凝土框架楼梯间结构单元为对象，对缩尺比例为1∶3的模型结构进行了振动台试验，通过输入不同的震波，桁架双向滑动铰支座，考察其遭遇不同烈度水准震作用下的抗震性能.试验结果表明:梯段板下端设置滑动支座的楼梯间结构单元具有良好的抗震性能，破坏主要集中在楼梯间的框架梁柱中，在强震作用下，楼梯构件(包括梯段板、平台板、梯梁和梯柱)本身未发生先于框架梁柱的破坏;聚四氟乙烯板构成的滑动支座作用很有效，梯段板下端沿输入动方向发生了期望的水平滑动位移;同时，此处也伴随出现值得注意的竖向翘起和落下的现象.
从压力传力路径可以看出，支座承受压力时整个传力链上薄弱的件是聚四氟乙烯板，因此、只对聚四氟乙烯板计算。四氟板在水平面投影直径：D1＝260mm受压面积：S＝πD12/4＝3.14*2602/4＝53066mm2压应力：σ＝P/S＝1250000/53066＝23.6N/mm2σ＝23.6N/mm2＜fs＝30N/mm2。
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