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抗震球型支座的构造介绍【抗震球型支座】是连接桥梁上部结构与下部结构的重要部件，它能将桥梁上部结构分的反力和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁的下部结构，从而使结构的受力情况与理论计算图纸相符合。【抗震球型支座】 必须满足以下功能要求。首先抗震球型钢支座必须具有足够的承载能力，以保证地传递支座反力（垂直力和水平力）。其次轴座对桥梁变形（位移和转角）的约束应尽可能地小，以适应桥梁体自由伸缩和转角的需要。此外桥梁支座应便于安装、养护和维修，拉压滑动球形支座，并在必要时进行更换。【抗震球型支座】? ?作用于支座的反力、位移和转角在直角坐标系中可以分别6个力和6个变位开表示。选用支座的型式必须根据支座缩承受的力和变形的自由来确定。?【抗震球型支座】 ? 由于支座的位移和转角，将对支座产生附加反力，使支座反力的大小和作用反向发生相应的改变。为此需要设计不通用类型的桥梁支座，例如，辊轴支座、滑动支座、板式和盆式橡胶支座、球面支座和柱面支座等，以尽可能减少桥梁支座的位移和转角所产生的附加力。 抗震球型支座施工原因【抗震球型支座】施工原因? 1）桥梁钢结构的表面处理主要有2个方面的要求:①除锈等级(清洁度);②粗糙度，均影响漆膜的附着力。? 对钢结构表面进行处理是涂装防腐施工的道工序，若表面处理不当，如带锈、不洁、存留旧涂层或其他附着物、表面凹凸不平、焊瘤、毛边、孔洞等均会影响到整个涂装质量。统计资料数据表明，表面处理质量对涂层防腐寿命的影响程度占50%左右。2)施工工艺及条件涂装施工不当主要体现在以下方面:①没有严格按照涂料要求进行混合和稀释;②现场温度、湿度及风速不符合要求;③喷涂施工方法选择不当;④对凹凸、焊缝、边角部位等未进行预涂;⑤涂装时间间隔过长或过短;⑥涂层没有及时防护和养护等。【抗震球型支座】通常采用天然橡胶制造，橡胶的硬度为45~50度，比一般的板式橡胶支座要软一些。主要是因为铅芯橡胶支座要适应时，支座发生较大的剪切变形（350%）的需要。对天然橡胶的化学成分，要求聚合物的含量在50%以上，炭黑的含量在10%~35%，灰分的含量在10%以下。?【抗震球型钢支座】通常有以下几种形式：（1）采用不锈钢或高强度合金钢支座，支座应封闭在油箱内，以防生锈，减少养护维修工作量。（2）对支座承受接触应力的部分进行表面硬化处理，以提高其容许承载力，使单个抗震球形钢支座能达到近千吨。（3）将支座的转动部分制成钢制或黄铜制成的球冠形，在钢制球冠的上下分别设置聚四氟乙烯板，节点拉压滑动球形支座，构成抗震球型钢支座。日本则用黄铜制成球冠，支承BP型话筒支承板支座。?【抗震球型钢支座】的材料硬度如下：辊轴心材硬度为HV200，抗震拉压滑动球形支座，硬质钢芯材硬度为HV300，硬质钢便面处理后的硬度达到HV500~650。? 支座材料的设计容许应力：(1)容许的赫兹接触应力当摩擦系数为0.015时，为2000MPa，当摩擦系数为0.010时，为1700MPa。（2）支座上下板的抗弯容许应力主力210MPa，主力加附加力为240MPa。采用塞林格抗震球型钢支座后，其重量和高度一般只有普通钢支座的50%?【抗震球型钢支座】利用高强度的黄铜作为固体润滑材料，屋顶拉压滑动球形支座，支撑柱面或球面形状，利用曲面来转动，利用平面来水平位移。该支座建筑高度低，摩擦系数低而且稳定，制造方便，价格低廉。? ? 抗震球型钢支座的摩擦系数为0.15，实测摩擦系数只有0.03，因此是十分安全的。但要保证多多摩钢件不发生锈蚀，通常可镀铬或镶嵌不锈钢板。 拉压滑动球形支座-球形钢支座-抗震拉压滑动球形支座由衡水广润工程橡胶有限公司提供。衡水广润工程橡胶有限公司是河北 衡水 ,工地施工材料的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在衡水广润领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创衡水广润更加美好的未来。 产品：衡水广润供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
