[供应]衡水安通定做厂家-成品球形钢支座-球形钢支座

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视频作者：衡水安通橡胶制品有限公司
 













网架结构的支座节点应能保证地传递支承反力，因此必须具有足够的强度和刚度。在竖向荷载作用下，支承节点一般均为受压，但在一些斜放类的网架中，局部支座节点可能承受拉力作用，有时还可能要承受水平力的作用，设计时应使支座节点的构造适应它们的受力特点。同时支座节点的构造还应尽量符合计算假定，充分反映设计意图。由于网架结构是高次超静定的杆件体系，支座节点的约束条件对网架的节点位移和杆件内力影响较大；约束条件在构造和设计间的差异将直接导致杆件内力和支座反力的改变，有时还会造成杆件内力变化。因此对网架结构支座节点的设计应给予足够的重视。
 
概念设计是指在进行结构设计时，既要着眼于结构的整体震反应，又按照结构的破坏机制和过程，灵活运用抗震设计准则；既要把握整体布置的大原则，又兼顾了关键部位的细节，从根本上解决了结构抗震设计的问题，有效地提高了结构自身的整体抗震能力。

QZ表示球形支座，表示抗震，钢构幕墙球形钢支座，10.0表示竖向承载力(单位MN)，GD表示是固定支座。


球形支座整体性力学试验，一般应包括竖向承载力、水平承载力、摩擦系数和转动性能试验。对有抗震性能要求的支座，还应进行上拔力试验。试验应在制造厂或专门试验机构进行。
球形支座竖向荷载试验：球形支座竖向承载力试验，一般试验荷载应为设计竖向荷载的1.5倍。试验时应将球形支座安放在试验机承压板中心位置，确认无误后，球形钢支座，首先应进行预压然后再进行正式加载，每加载一级荷载稳压2MIN后纪录位移传感器数据直到试验荷载，成品球形钢支座，稳压3MIN后卸载，加载过程连续进行3次。支座竖向压缩变形取4个位移传感器读数的算术平均值，其在5000KN的试验机上试验的典型荷载变形曲线是支座初始变形较大，其原因一般为因支座组装后各部件间隙被压实，管桁架球形钢支座，也有因采用聚四氟乙烯板质量未达到标准要求，其试验时初始变形较大等因素所致。但终试验荷载一变形曲线应呈线性关系，才能满足要求。


 
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