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GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座的结构形式与性能结构形式GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座的结构形式与性能结构形式GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座)，盆式橡胶支座，主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到道隔震效果；然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用；当冲击波超过一定极，该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。 GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座在竖向荷载作用下，钢梁一般只产生竖向位移，但对侧向刚度较差的工字形截面或槽形截面钢梁，当梁的自由长度较大时，荷载加大到一定程度，常会迅速产生较大的侧向位移和扭转变形，使梁随即丧失承载能力的现象称为丧失整体稳定或侧扭屈曲。根据试验，一般低碳钢和低合金钢试件在受弯时，如同简单拉伸试验一样，也存在着屈服强度和屈服台阶，可视作理想的弹性塑性体。而且在超过弹性范围受弯时仍符合弯曲构件应变的平面假定。因此，在静力荷载作用下，钢梁的弯曲大致可划分为三个应力阶段。 GPZ盆式橡胶支座其他原则【GPZ盆式橡胶支座】其他原则1) 多项活动支座的横向滑移量设计中考虑为纵向位移量的1/10。2) 选用PZ系列支座的承载力应根据桥梁恒载、活载支点反力之和及墩台上设置的支座数量确定，设计反力不得超过PZ系列容许承载力的5%，反力不宜容许承载力的80%，若这个数值，要考虑摩擦系数的增大。3) 支座的选择形式与桥梁结构形式有关，应考虑：竖向作用、水平作用、位移要求、转动要求、地基条件和沉降的可能性，同时还要考虑桥梁的结构形式和构造尺寸。【GPZ盆式橡胶支座】弯桥设计时应注意支座类型的选择，为了适应梁体受力、变形的要求，减少附加内力，一般布设多向活动支座，固定支座的布设应根据结构分析慎重选择。对于独柱墩桥梁，近年来由于支座问题影响较大而都趋于采用独柱双支座形式，这虽然避免了支座横向偏位引起的问题，桥梁支座的价格，但在设计时还应进一步细化。【GPz盆式橡胶支座】对于宽桥和弯桥独柱墩，可能支座间距仍然不能满足上部构造横向受力要求，桥梁支座更换，必要时根据结构受力要求，同一墩可以选取不同规格支座。【盆式橡胶支座】承载力的确定? ?承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后，便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时，一般应使支座的反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是，支座的容许承载力并不是选择愈大愈好，这是因为：容许承载力大，支座，支座尺寸也就较大，这样会加大墩台尺寸，不仅造成浪费，也不美观。【盆式橡胶支座】第二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比，如果支座反力比支座容许承载力小得多，则摩擦系数会大大增加，导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加，这将极为不利。因此设计时不必担心支座的安全储备。【盆式橡胶支座】位移量的计算? ?为了增加行车的平顺，现在大型桥梁中的伸缩缝间距都很大，这就需要有大位移量的支座。每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此，在设计盆式橡胶支座时，需要计算活动支座的纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求，不需验算。 支座-盆式橡胶支座-衡水广润欢迎咨询(诚信商家)由衡水广润工程橡胶有限公司提供。衡水广润工程橡胶有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！ 产品：衡水广润供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
