【浙江居乐膜结构】是一家主营膜结构产品，公司业务涵盖膜结构车棚、景观棚、庭院伞三大领域，产品可广泛运用于新能源汽车充电站、停车场、景观公园、小区、步行街、广场、游戏馆、体育场馆、加油站等诸多场所。
公司产品主要优势有：
1、钢架采用热镀锌+喷塑，十五年内不生锈，二十五年内钢架如有生锈也是无妨使用和观瞻的轻微锈迹。
2、膜材采用进口PVdf膜材，使用寿命长达十五年以上
3、摒弃传统张紧膜材的PE包膜钢绳，改使用的304不锈钢绳
4、采用不锈钢螺柱或10.9级高强度热镀锌螺柱连接
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膜结构要具备哪些性能
拉伸性能
膜材的拉伸性能包括拉伸强度、拉伸模量和泊松比三个力学指标。膜材本身不能受压也不能抗弯，但具有很高的拉伸强度，所以要使膜结构正常工作就必须引入预拉力、并形成互反曲面。通常膜材料的拉伸强度都可达100MPa以上。
模材应力-应变关系是非线性的，一般采用切线模量作为弹性模量，膜材的弹性膜量约为钢的1/3左右。膜材的泊松比，即横向变形特征，约为0.2左右。由于膜是双向受力结构，设计时必须以膜材的双轴拉伸实验确定膜的弹性膜量及泊松比。
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膜结构进行荷载分析的必要性
静力分析
对膜结构来讲，特别是对张拉膜膜结构而言，荷载静力分析考虑的主要是静风荷载、雪荷载、膜材自重等。非线性有限单元法不仅适用于初始形态分析，而且也适用于静力分析。膜结构在荷载作用下变形是较大的，因此常用的小变形理论不适用于膜结构荷载分析，分析中必须考虑非线性因素，有时是强非线性，其中包括材料非线性和几何非线性。在有限单元法载荷静力分析中，平衡方程不再是线性的了，在载荷分析中若发现结构变形过大，出现受拉单元或单元应力超过极限，则说明结构的刚度和强度不够，应该采用增加诸如初始预应力的措施来增加结构刚度，或采用强度更大或更厚的膜材，然后从初始形态确定开始，对结构重新进行修正。
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为什么膜结构车棚价格低
我们现在城市中有很多小区、医院、酒店等大型公共场所都是用的是车棚膜结构，它以的造型，别致的外观吸引着无数人去迷恋它.
1.不管是做哪种车棚我们都必须要保证原材料之间的连接安全、合理、美观，车棚的节点构造应符合。
2.对金属连接件应采用可靠的防腐蚀措施，必须要考虑节点构造偏心对拉索、膜材产生的影响，施加预张力的方式、结构安装允许偏差，以及进行二次张拉的可能性；
3.在膜材连接处应保持高度水密性，应采取一定的构造措施防止膜材磨损和撕裂；
4.在支承构件与膜材的连接处不得有毛刺、尖角、尖点。
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产品：浙江居乐膜结构
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产品价格：议定
包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单