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视频作者:衡水安通橡胶制品有限公司
对没有位移标记的支座,钢连廊滑动铰支座,还应对其上、下支座板的四边划注中心线以便安装时找正。支座安装前应将预埋板先按准确位置预埋好,待混凝土达到强度后再装支座,预埋板应调好水平,并保证平面位置和标高,预埋板四角的高度差应小于2mm。支座与结构下部预埋钢板采用焊接连接,焊接时不应连续施焊,要采用跳跃式断续的焊接方式逐步焊满周边,以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形过大。梁体支座部位的混凝土要求平整干净,局部采用钢模板,梁底与支座间垫一层2~3mm厚的橡胶板,以便于拆卸。用高强度螺栓将上支座板与锚栓连接,并用大于500mm的搬手人力拧紧后,浇注梁体前需再次检查支座的安装方向。位移量调节和水平是否符合要求,如不符合要求,再次调整。待梁体达到强度后,拆下支座上下座板间的连接装置。支座安装完毕。
支座的径向位移量±20mm-±50mm,滑动铰支座,环向位移量±60mm-±100mm;(以上技术要求均可根据客户要求设产。)滑动球铰支座选用时应注意的事项:◆选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。◆选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;(2)支座必须能可靠的传递垂直和水力;(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;(5)当桥梁位于坡道上。


为进一步明确按进行设计的球型钢支座在设计荷载作用下各部分的受力及变形情况,钢构连桥滑动铰支座,可对球型钢支座整体模型进行有限元分析,球型滑动铰支座,根据有限元分析结果进一步优化和深化球型钢支座设计,确保支座设计安全适用,经济合理。有限元分析软件可采用目前国际上通用的大型有限元分析软件,如ANSYS、ABAQUS、ALGOR等。图5所示为某固定型球型钢支座在压剪+转角工况下的ABAQUS整体模型,图6为该模型部分构件在压剪+转角工况下的应力云图。图7为某单向滑动型球型钢支座在竖向压力和弯矩作用下的ANSYS整体模型,图8为该支座的应力云图。



产品:安通橡胶
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