联轴器是在冷态下手动盘车无负荷对中找正，要考虑机械设备在运转
目前，联轴器是在冷态下手动盘车无负荷对中找正，要考虑机械设备在运转工况下因带负荷、热膨胀、滑动轴承油膜支撑，会引起轴中心位置变化，故在计算中应尽可能地一并考虑开口值、偏移量与预留偏移量对找正调整量的影响，使机械设备在带负荷连续运转工况下，达到两轴中心线一致（既同心，又平行）的技术要求。在安装大型机组时，有的给出各类机械设备在不同工况下的经验图表，通过查表或计算找出冷态、无负荷找正时的数据值。
经验丰富的安装人员，还可从实践中得出一些经验数据。总之，对于安装者来说，要考虑机械设备从冷态到热态，从无负荷到满负荷时轴承位的轴中心位置的变化，保证设备带负荷连续运转处于理想的对中状态。两轴中心线偏差愈小，对中愈，机械设备的运转工况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差，看成是安装者草率施工所留的余量。
两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离
用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，电容式叶尖间隙测量系统，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，上海电容式叶尖间隙测量，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，天津电容式叶尖间隙测量，往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器、挠性联轴器和安全联轴器。
航空发动机的叶片制造方法主要有电解加工、铣削加工、精密锻造、精密铸造等。其中，数控铣削加工由于加工精度高、切削稳定、工艺成熟度高等优点而被广泛应用。然而由于叶片零件壁薄、叶身扭曲大、型面复杂，容易产生变形，严重影响了叶片的加工精度和表面质量。如何严格控制叶片的加工误差，保证良好的型面精度，电容式叶尖间隙测量报价，成为检测工作关注的重点。叶片型面是基于叶型按照一定积累叠加规律形成的空间曲面，由于叶片形状复杂特殊、尺寸众多、公差要求严格， 所以叶片型线的参数没有固定的规律， 叶片型面的复杂性和多样性使叶片的测量变得较为困难。
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