先建立转矩再打开抱闸有什么问题
转炉倾动一 般都要使能转矩预控，通过转速设定值的变化率计算预控转矩，可以提高转速环的控制特性，能比单纯采用速度调节器调节取得更好的控制效果。先建立转矩再打开抱闸有什么问题首先这种方式合不合适需要看具体负载类型。例如氧控制就不适合这种方式，在提时速度设定值为正值， 抱闸建立了-一个正向转矩，抱闸打开时预先建立的转矩帮助提，不留车，这样没问题。
V/f控制曲线适合负载特性
可以进一步通过设置参数使V/f 控制曲线适合负载特性。将P1312在0至250之间设置合适的值，具有起动提升功能。将低频时的输出电压相对于线性的V/f 曲线作适当的提高以补偿在低频时定子电阻引起的压降导致电机转矩减小的问题，适用于大起动转矩的调速对象。
有些负载在特定的频率下需要电机提供特定的转矩，天津西门子变频器代理商，用可编程的V/f控制对应设置变频器参数即可得到所需控制曲线。设置P1320、P1322、P1324 确定可编程的V/f特性频率坐标，对应的P1321、P1323、P1325为可编程的V/f特性电压坐标。
抱闸打开控制
a)设使能时序按照西门子的默认设置，也即设在抱闸打开指令出现并抱闸打开时间后才使能。不管是简单抱闸控制还是扩展抱闸控制，抱闸打开条件之-是“电机励磁” ，因此不管打开抱闸的电流阈值是多少即便小于额定励磁电流，电机也是在完全励磁后才会打开。设如果没有使能，天津西门子变频器型号，相当于速度设定值置0 ，天津西门子变频器，在抱闸打开时间内(设没有使能) ， 随着抱闸的逐渐打开速度调节器会按照0速的要求建立相应的转矩来平衡负载维持0速，因此不会溜车。
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