LNG气化调压撬的复位操作调压橇切断阀的复位操作，切断阀或附加在调 压橇上的切断器在执行了切断动作后须人工进行 复位操作。??1 在进行复位操作前应查明切断的原因，是管网压力冲击 还是调压器故障，调压器和阀门关闭过快也会造成调压器后 管线压力升高使切断阀启动；??2 排除故障后方可进行复位操作 ；??3 在进行切断阀的复位操作时，CNG减压撬施工，必须关闭调压器的进、出 口阀门及出口端压力表下的针形阀；?4 在转动人工复位手柄时注意，刚开始转动时要缓慢，此时 会感觉管内有一小股气流通过并随即停止(如这小股气流 不能停止，cng减压撬施工，可能是调压器故障或调压橇的出口阀门还未关 严)。?5 连续转动切断阀手柄复位上扣；?6 缓慢开启进口阀门，观察出口压力，正常后开启出口阀门。 减压撬施工 LNG系统工艺流程：LNG槽车装运LNG在气化站内利用卸车增压器将槽车内LNG输送至站内LNG储罐内储存，衡水减压撬施工，用气时经气化器气化（温度过低时通过水浴式电加热器复热）之后进行调压加臭计量，终进入城区中压管网，供城区用户使用。 本气化调压加臭撬由空温式气化器和调压控制部分及加臭计量部分组成。空温式气化器将液态LNG气化为气态，通过调压组将压力调成0.4MPa左右输出到城市燃气管网或工业燃气管网由于LNG槽车自身不带增压系统，所以卸车过程需要将车内液体LNG经气化后返回槽车内，通过气体增压，来实现卸车功能，这个撬装系统叫做卸车增压系统。卸车增压系统将槽车的压力提高至工作状态的0.6MPa，cng减压撬施工，使槽车内液体在压力作用下流入储罐，一般需要300m3/h型号的空温汽化器。卸车增压系统如下图。具体配置可以灵活选择设计，我们可以根据您的实际需求来设计合适的设备减压撬施工 CNG减压撬施工- 山东耐捷科技-衡水减压撬施工由山东耐捷环保科技有限公司提供。山东耐捷环保科技有限公司是山东 潍坊 ,天然气的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在山东耐捷环保领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创山东耐捷环保更加美好的未来。 产品：山东耐捷环保供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
