铁路是我国交通运输的重要方式之一，是我国交通运输发展的重要方向。在实际运输过程中，对铁路接触网几何参数的检测、参数管理直接关系到铁路运输的安全。
接触网几何参数检测仪，该系统由激光测距、光栅测角和轨距、水平测量模块组成。集成了采用激光无合作目标测距技术、光栅测角技术的二维坐标测量系统和传感信息融合技术等。为铁路部门搭建接触网参数数字化管理平台，电气化铁路接触网架设及“状态修”提供的解决方案。
（1）、仪器放置标准
将测量架放置于待测目标下方的轨道面上，拨动测量架右端的轨距手柄，磨耗测量仪型号，使测量架两端的固定测脚和活动测脚都紧靠钢轨内沿。保持测量架与轨道基本垂直。将主机放置于测量架的定位盘上，并使旋紧旋钮处于旋紧状态。
（2）、开机
开电源开关后，屏幕进入测量界面
注 意：
仪器不用时，请关闭电源开关。以便节省电能保护仪器。
（3）、瞄准
仪器的显示屏有白色十字丝，通过前后挪动测量架和旋转主机头，使十字丝中心与待测目标完全重合。
瞄准时，可先用手转动主机头进行粗调，然后根据需要可旋转微调旋钮进行微调，直到对准目标。在光线较弱的情况下也可以按“长光”键打开长光[注]用眼睛观察红色激光点辅助瞄准。
[注]：长光
键盘上有一“长光”键，磨耗测量仪哪家好，按下该键仪器就会发出一束红色激光，用于辅助瞄准。在分步测量过程中该键也用于从数字界面到图像界面的切换。
（4）、测量
在正常测量状态下，瞄准目标后即可按下相应功能键进行测量，并显示测量结果。如果没有瞄准目标则提示“进入盲区或未对准目标请重新测量”。
接触网、线（导线）磨耗测量仪主要技术特点：
1、采用机、电、计算机、位移传感器、蓝牙数据通讯等高新技术。可直观、方便、快捷的自动完成磨耗测量。
2、直接用数字显示支柱(包括同一支柱的两个不同位置)、截面残存高度及磨耗百分比。
3、可利用行车间隔，进行高压不停电导线磨耗检测，不占用天窗。既，又可降低工人劳动强度， 减少人为的测量误差，提高作业效率。
4、可寻找偏磨位置，并自动显示被测导线的小截面高度。
5、体积小、重量轻、使用方便。
6、不受阳光的影响，接触线磨耗测量仪， 可昼夜使用。
7、本产品具有数据储存功能，磨耗测量仪，可以将现场检测的数据传送到计算机中进行储存、曲线分析以及报表打印等工作。
接触网激光测量仪采用全数字信号视频采集模块，工业级的摄像头直接将各测量位置成像在仪器的TFT液晶屏幕上，并在同一屏幕中实时测量数据，避免了来回切换界面的繁琐操作，使得整个瞄准和测量过程更加方便迅速。可以在白天、夜晚、刮风、有雾天对接触网的几何参数进行准确测量。
襄阳海特测控技术有限公司还生产数显轨距尺、轨距尺检定器、轨底坡测量仪、轨底坡检定器、倾角传感器、铁路接触网测量仪、、钢轨廓形仪、钢轨探伤仪、钢轨平直度检测仪、铁路轨距尺、铁路方尺、支距尺、支距尺检定器、曲线正矢尺及铁路工务工具器材（翻轨器、铁路道岔钩锁器、铁路铜线、检车锤、铁路、组合轨缝塞尺、运轨器、钢轨急救器、信号旗、铁路羊角撬棍、液压直轨器、铁路螺栓扳手系列、钢轨倒角器、左右标尺、铁路巡道喇叭等） 。
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